筹组自行车永续联盟 力争碳权

担任「自行车永续联盟」筹备会会长的刘涌昌透露，「自行车永续联盟」将向欧盟发声，争取自行车碳权，「特斯拉卖碳权可以赚钱，汽车有、为何自行车没有？」巨大在鼓励消费者骑自行车的同时，也要建立消费者的减碳观念，因此不仅主动推出「减碳骑行护照」，还要揪结同业，一起从生产制造、设计材料的选择着手，重新思考如何降低碳排，推动个别产品的「碳足迹」认证。

杜绣珍也表示，「这是非常有意义的事。台湾有那个产业领先全球，真的喊出从材料取得、生产工序的每一环节，大家都一起来努力改善。」她强调，其他的产业，多得考虑到客户的想法，「只有台湾自行车产业，有引领全球的话语权！」

杜绣珍进一步说，欧盟即将课征碳边境税，但以巨大而言，很早就开始准备ESG具体实践。从优化台湾及大陆工厂的制程─节约能源、改善废物处理和减少空污先做起，做了之后发现，减碳并非自身就可解决的事情，既然如此，「要做就大家一起做，」于是邀请同业一起来消费者的习惯。

刘涌昌也接着说，「当我们把这样的做法、意图跟客户说明时，巨大在欧洲最大OE客户、也就是第一把手，决定27日这天亲自飞来台湾，参加产业论坛；美国最大的客户一听说我们要做这件事情，也很兴奋，直说愿意一起来做这么一件有意义的事情。」

于是，担任「自行车永续联盟」筹备会会长的刘涌昌更进一步，提出了三大具体主张，来落实这项构想，一是整合台湾与欧美的内外部资源，争取「自行车碳权」；二是推行「减碳骑行护照」。最后就是推动「碳足迹」认证。

刘涌昌不讳言，争取碳权很困难，但巨大仔细研究后，还是找到其中的突破口，就是帮消费者的骑行服务，找一些简单的「减碳骑行护照」，每一次的骑行，就计算减碳点数，然后把这些点数，累积转换到每个人的电子护照。未来拿着减碳护照，不论是买车票、看电影或吃美食，都可获得优惠。

刘涌昌强调，巨大集团在全球自行车业界，具有一定的影响力，这次提出来的主张，的确相当多，但接触到的每一位客户，都很认真的看待这件事，「我们的客户都认为，透过这样的方式来转型，自行车产业的前景大有可为！」