《传产》电动车5年增加21倍 社区充电椿跟不上

信义房屋不动产企研室专案经理曾敬德表示，电动车未来市占率将大幅拉升，也衍生出充电的庞大商机与需求，对于电动车的车主来说，最方便的方式还是不用特定跑到外面的充电椿，若是自己社区停车就可以充电最为方便，不过大多数的社区并没有类似的装置，甚至住户自己要加装都还要经过管委会同意，社区充电椿推广与增设速度，远远追不上电动车快速增加的趋势。

即使现在新的推案，电动车的充电椿也不是新建案规划时的标准配备，曾敬德指出，新建案充电椿的一般做法，多为预留充电线槽并扩大机电的备载容量，日后社区或屋主可视车辆(品牌)的充电设备安装之。

全台电动自用小客车辆数高速成长，2022年底达2.8万辆，其中又有2成在台北市，不过有些社区住户申请时，往往遇到安全性、社区整体用电、费用与公平性与线路美观等问题被拒绝，即使自己要花钱加装，在修法通过之前，也不见得能够顺利加装，甚至网路上还有「全台不同意安装充电设备的社区」的相关资料。