春节国道初一到初五0~5时免收费　初三车流「逼近历史天量」

▲春节预估初三交通量最大，逼近历史天量。（资料图／记者吕佳贤摄）

记者李姿慧／台北报导

明年春节将有9天连假，除夕为连假第4天，高公局今年祭出国道免收费仅适用5天，1月29日初一到2月2日初五等5天每天0到5时免收通行费，高公局预估春节车最多的一天为1月31日初三，交通量达138百万车公里，逼近疫情前历史天量。

明年春节连假为1月25日(小年夜前2天)至2月2日（初五）共9天，根据高公局规划，114年1月29日至114年2月2日，每日0至5时暂停收费；1月31日(初三)、2月1日(初四)，每日13至18时国1北向下营系统至头份、国3北向官田系统至竹南交流道实施高乘载管制；1月30日(初二)至2月2日(初五)每日13至18时，国5北向苏澳、罗东、宜兰及头城交流道也采高乘载管制。

高公局交管组科长张耿宗表示，春节交通需求以过年返乡团圆及旅游旅次为主，研判南向交通量集中在初一至初三，初二出现最大量，预估达71百万延车公里，约平日之1.5倍；北向集中在初三至初五，初四出现最大量，预估达76mvk，约平日1.6倍；初三出现双向最大量，预估达139mvk，约平日1.5倍。

▲高公局交管组科长张耿宗。（图／记者李姿慧摄）

张耿宗指出，明年春节交通量预估比今年春节略增，南下今年为68百万车公里，明年为71百万车公里；今年初四北上交通最大量为76百万车公里，明年预估差不多，今年双向交通量最大为134百万车公里，明年最大量为139百万车公里，接近疫情前2019年初三历史高点的140百万车公里。

高公局表示，今年连假虽为9天连假，因初五即假期最后一天，预估北返需求仍将集中于初三至初五，恐将出现长时段壅塞。尤其初二至初四部分路段如国1、国3北向新竹、苗栗路段及国5北向宜兰路段则有可能壅塞至凌晨，甚至有跨夜车流至隔日凌晨。

▲高公局副局长彭焕儒。（图／记者李姿慧摄）

高公局副局长彭焕儒说明，明年春节疏运较特殊处，为除夕是春节连假第4天，南下车流有很多天可以分散分流，南下返乡不至于造成严重壅塞，收假考量春节只放到初五，西部国道高乘载针对北上实施两天，包括初三和初四；另暂停收费措施适用初一到初五，并非整个春节连假。此外，今年还有一个调整，为降低对民众干扰，匝道封闭时段包括仁德、虎尾、王田调整为每天10时到18时。

高公局也建议，预计初三至初五北返民众，多利用公共运输，若需长途开车北返，请多利用台61替代道路，如一定要使用国道，请南部地区用路人于9时前出发，中部地区用路人于12时前出发，避免车流过度集中造成国道长时段壅塞。

根据高公局规划春节疏运，匝道封闭部分，114年1月29日(初一)至1月31日(初三)，每日5至12时，封闭国1平镇系统、埔盐系统及国5石碇、坪林南向入口。石碇南向入口封闭期间，改为大客车专用入口。114年1月31日(初三)至2月2日(初五)，每日10至18时，封闭国1仁德、虎尾北向入口及国1王田双向入口；12至24时，封闭国1埔盐系统、国3西滨北向入口。

高乘载管制方面，114年1月31日(初三)、2月1日(初四)，每日13至18时，国1北向下营系统至头份、国3北向官田系统至竹南，各交流道之入口匝道。114年1月30日(初二)至2月2日(初五)，每日13至18时，国5北向苏澳、罗东、宜兰及头城交流道之入口匝道。

▲春节国道疏运措施。（图／高公局提供）

收费措施规划，国道春节疏运期间，1月25日至114年2月2日采单一费率，1月29日至114年2月2日国3「新竹系统至燕巢系统」采单一费率再8折收费。暂停收费方面，114年1月29日至114年2月2日，每日0至5时暂停收费。

另国道除现有开放路肩措施照常实施外，连假期间每日增加开放路肩路段与时段供小型车行驶。匝道仪控部分，假期间将视各交流道行车状况实施匝道仪控管制并机动调整。

替代道路建议，国5头城往坪林地区，建议改走台9；国1、国3新竹往返台南地区，建议改走台61；国6台中往返南投地区，建议改走台63；国3雾峰往返国1台中系统、国3中港系统，建议改走台74接国4。此外，114年1月24日12时至114年2月2日24时止，国道全线暂停施工及例行养护作业。