从阿拉尔到和田的沙漠二号公路，虽人气不旺，但有意想不到的美景

说起新疆的神秘，塔克拉玛干沙漠就是新疆一切神秘的源头。

塔克拉玛干在我的印象里是恐怖的，在这片死亡之海里发生过很多离奇的事件，当年的彭加木轰动一时。而围绕塔克拉玛干的西域36国又各自都有一段传奇的故事，楼兰古国神秘消亡、精绝古国埋藏神秘宝藏……有关这里的秘密似乎永远探索不完。

热爱旅行的朋友一定不会错过新疆横贯天山的独库公路，独库公路上的美，就不必在此细说了，凡是走过独库的朋友都终身难忘。不过走到库车就折返乌鲁木齐岂不是可惜，距离塔克拉玛干沙漠近在咫尺，还是不能错过这个探索沙漠秘密的宝贵机会。

塔克拉玛干沙漠东西宽1000公里，南北长400公里，占地33万平方公里，是中国最大的沙漠，也是仅次于阿拉伯半岛鲁卜哈利的世界第二大流动沙漠，流沙的面积之大，范围之广令人望而生畏。然而就是在这一片死亡之海上却有横贯沙漠的两条公路，不得不钦佩我国筑路工人的伟大和巧夺天工的技艺。

第一条就是从轮台到民丰的沙漠一号公路，也叫塔里木石油公路，连接沙漠腹地的石油产地塔中，是最早的沙漠公路。还有一条是南起和田北至阿拉尔，2005年才开始修建的沙漠二号公路，从库车出发要去和田，如果走沙漠一号公路要绕路几百公里，而且民丰、塔中的住宿环境比较简陋，有时候一房难求。所以综合考虑就走沙漠二号公路。

我们都知道沙漠胡杨是秋天一道靓丽的风景线，每年的这个季节都会有成千上万的游客前往额济纳、轮台。就是为了亲眼目睹胡杨林的金黄魅力。然而这个季节额济纳贵到让人发指，轮台也是人挤人，而且轮台的景区里蚊子成群，旅行体验十分不好。第一走沙漠二号公路，凭借着经验，直觉告诉我塔里木河沿岸一定也有美丽的胡杨。

出了库车一路南行，在到沙雅县之前，景观多多少少有些变化，大片的棉花地、葡萄藤，街边不时有人卖着各式各样的瓜果，依旧是一片天山南麓的繁忙景象。当过了沙雅县城，景致突变，愈发的荒凉，一片芦苇荡过后，就是塔克拉玛干沙漠。

走沙漠二号公路从库车出发到和田将近700公里，中途加油站不多，要做好安排，进入沙漠腹地之前，阿拉尔的加油站一定要检查油量情况。在沙漠公路的两侧停车时候一定格外注意，看似很缓的小坡下去可能就上不来。一片开阔地之后路边的胡杨树就多了起来，形态各异，陆陆续续绵延几十公里。

过了塔里木河大桥，就到了我们心仪的赏胡杨的绝佳位置，胡杨千年不死，死后千年不朽，每一株胡杨都守护了沙漠千百年之久，历经了无数风雨沧桑。胡杨林很大一片，不像轮台的胡杨景区，这里没有人为的建设痕迹，不收门票，也没有游客，一片片的胡杨树在太阳的照射下，在沙漠的衬托中显得格外生机勃勃，金灿灿的一片，这就是大漠中最美的景象。

千姿百态的胡杨树有的高大，有的矮小，却都是在欢迎远方的游客，有的架成拱门的形状，像极了景区的入口，有的排成队列就像一个甬道，有的在深处眨着金黄色的眼睛。沉浸在这大自然得天独厚的美景中，特别容易让人忘了时间。玩归玩，千万不要走到深处，沙漠中很难辨别方向，而且还会有柔软的流沙，千万要注意。

欣赏完动人的胡杨，一路南行，离开了塔里木河的范围，胡杨树就踪迹难寻了。茫茫的沙漠在正午显得格外耀眼，塔克拉玛干的沙漠更加发白，沙砾更加细小，比起我国的其他沙漠算是独具特点。几乎看不见车辆经过，一片荒凉到极致的景色。

在路边零星分布着动物饮水点，总能看到成群结队的骆驼在此喝水休息，这些骆驼也不知道是家养的还是野生的。它们不怕人，当你走进它们，拿起相机想拍它们的时候，它们不约而同的都会看向你，似乎知道你在拍照，它们都特别上相，大大的牙齿也显得十分诙谐。一路上时常有骆驼奔跑在公路两侧，给原本没有生气的塔克拉玛干注入活力。

道路笔直的通向远方，流动性沙漠里的公路修建和维护极其不易，在路的两侧布满了芦苇、水草杆，几百公里无一例外，为了保障公路的通畅，固沙起到了至关重要的作用，向筑路工人和维护道路的人员致敬。骆驼的雕像在夕阳中显得分外的高大，沙漠之舟就是沙漠的代名词，也是沙漠中一道靓丽的风景线。

一大早从库车出发，加上中途游玩，到和田至少需要十个小时。在金秋时节，走夜路是避免不了的，既然如此，沙漠日落的壮美景象不能错过，眼看着太阳从沙丘上缓缓落下，最终消失在一望无际的沙海中，血红的残阳正好映衬大漠的荒凉，一幅绝美的画面就此产生。

沙漠中的夜晚降温特别快，当月亮出来时，漫天的星空让人沉醉，不过千万注意保暖。走在沙漠公路上觉得永远没有尽头，快到和田的时候，沙漠里陆续出现了一些工厂。大车们也不约而同的在夜幕降临后踏上了征程，本就不宽的道路，经历无数次与大车擦肩而过，远光灯照的眼睛疲惫不堪。路边偶尔还有附近工厂的工人行走，十分危险，一定要谨慎小心。所以还是建议大家，在这条路上还是尽量不要走夜路，暗藏无数凶险。

沙漠二号公路改变了和田地区原本闭塞的环境，为我们的旅途提供了捷径。一路上风景不断，有机会来体验体验吧。