促进双方经济 大马拟将「东岸铁路计划」延至泰国边界

2024年1月10日，大马东海岸铁路轨道节段箱梁建造过程。(图:shutterstock/达志)

马来西亚正在考虑将目前价值逾500亿令吉（约新台币3254亿）的铁路计划延伸至靠近泰国边境，以减少与邻国的经济竞争。运输部长陆兆福（Anthony Loke Siew Fook）表示，大马愿意将马来西亚的东海岸铁路（ECRL）与泰国现有，或着计划中的铁路基础设施联系起来。

为因应泰国陆桥计划建造2个港口，以绕过马来西亚最有利可图的航运路线，陆兆福本周三（27日）在国会表示：「马来西亚和泰国之间的关系并不是零和游戏」，并称马来西亚和泰国都面临着「政治经济」挑战，因此可以共同解决的一个合作领域，就是是跨境的连通性。

东海岸铁路计划为「一带一路倡议」的一部分，预计将连接大马的西海岸和东海岸，预计于2027年完工。根据目前的路线规划，它的最后一站是距离泰国边境约40公里的哥打峇鲁（Kota Baru）而泰国的陆桥计划也是一带一路的一部分，所以有一定的整合机会。

泰国计划兴建价值290亿美元（约新台币9281亿元）的大桥计划，该计划将将会在2个海岸建造2个新港口，提供一条全新的贸易路线，潜在地绕过了马六甲海峡，该海峡是世界上最繁忙的海峡之一，拥有3个主要的马来西亚港口。

陆兆福表示，陆地桥的影响预计会影响到大马最北端的大型港口槟城，而位于吉隆坡和柔佛的两个最大港口则不受影响。「如果开始实施，这个计划可能需要15年的时间。」