脆弱同盟 长荣弟弟派分合皆为星宇

长荣集团经营权之争提前落幕，回顾张家兄弟这半年来的互斗，弟弟派可说是「合也星宇、分也星宇」。图为张国炜2020年1月23日于桃园机场出席星宇航空首航仪式。（本报资料照片）

长荣集团经营权之争提前落幕，回顾张家兄弟这半年来的互斗，弟弟派可说是「合也星宇、分也星宇」，为助星宇挺过低潮，张国炜的少数股权让弟弟派有一搏机会，就盼能推倒大哥，但也因在与星宇的合作上，兄弟各有盘算，终究导致结盟瓦解。

回到弟弟派结盟初衷，关键在于张国炜母亲李玉美要挺谁，过往李玉美多持中立，让大哥派得以顺利过关，如今遇到疫情，眼看着张国炜的星宇航空持续烧钱，李玉美自是着急，既然大哥如铁板一块，不如另起炉灶。

李玉美的倒戈，当然是为救星宇。对一开航就遇到疫情的星宇，需要钱，更需要「熟悉的长荣」资源输血，别的不讲，飞机总是要有人修吧，能与长荣航合作省事许多，再者就是想进军国内线，没立荣帮忙进得去吗？

弟弟派原本以为一路过关斩将，可将长荣纳为囊中物，没想到在巴拿马长荣先踢铁板，长荣钢董监改选又输，不只重挫姊夫郑深池的领导威信，彼此都不想面对的，是明年长荣航改选真的能赢？还是最终又徒劳无功。

抢回长荣航经营权仍在未定之天，如今却只能眼巴巴看着星宇蓄势待发可能后发先至。张国政比任何人都清楚，长荣与星宇「不是朋友，终究仍须一战」，但你中有我、我中有你的畸形结构，恐为长荣航埋下隐忧。

张国政一手催生长荣航，与张国炜间少不了瑜亮情节，绝不能忍受因为必须扳倒大哥，就让长荣航吃闷亏的不合理操作，更何况当星宇挺过疫情，羽翼渐丰，恐将养虎为患，倘若真的被弯道超车，那就是「罪人」了。

更何况，虽然弟弟派在股权合作，以扳倒大哥为最终目标，但张国政重情重义，过往为了父亲有二房，不甘母亲林金枝受苦，为母亲抱屈，更与张荣发闹翻，对李玉美的诉讼自始至终都未撤告，说是脆弱同盟不为过。

踩到张国政痛点的，是为了巩固与张国炜的同盟关系，当郑深池、张国明都参与星宇现金增资，更让双方的矛盾就此台面化，尤其张国炜的关键少数，具有一定的牵制力，这种受制于人的尴尬，终让张国政决定断开。