Ｃ型鋼掉機捷 研判建案吊掛釀禍

桃园机场捷运前天发生C型钢条掉落轨道（图左）事故，劳动局初步研判是轨道旁建案（图右）塔吊作业不慎酿祸，将求偿损失。图／桃园市建管处提供

桃园机场捷运前天发生二公尺Ｃ型钢条掉落轨道事故，桃园市劳动局初步研判是轨道旁建案的塔吊作业酿祸，令外界担心去年台中捷运发生塔吊吊臂掉入轨道事故后，国内轨道运输防侵入措施仍不够周全。

前天一根Ｃ型钢条坠落机捷Ａ８长庚医院站往Ａ７体育大学站的上行轨道，长约二公尺、宽十公分、重约六点四公斤，是固定模板的重复使用系材，疑先撞上隔音墙，再遭列车辗压后撞击底盘，打坏集电器等设备造成跳电，桃捷公司事后发现钢条酿祸，紧急排除并修复。

桃市府昨赴建案工地劳检稽查，工地人员称不知钢条掉落原因。工地和轨道水平距离达廿公尺，事发当天工地进行塔吊作业，劳动局初步研判疑因吊挂作业不慎酿祸，将尽快厘清真正原因。桃园捷运公司初估损失六十六万元，将向建案起造人东霙营造求偿。

建管处和桃捷前天稽查未发现原因，建管处长庄敬权说，建案承造人东霙营造的工地人员第一时间否认Ｃ型钢是自家的，后又推说不知情，疑点重重。工地负责人彭国芳昨受访说，当时仅廿六楼施工，坠落的Ｃ型钢属于廿五楼使用，坠落原因不明，只能研判可能从防护网接缝处穿出。

劳动局昨派员劳检稽查却发现异样，局长李贤祥说，稽查时工地人员称不知Ｃ型钢掉落原因，但据了解，事发当天工地有进行塔吊作业，加上Ｃ型钢掉到有段距离的轨道上，研判当时是吊挂作业不慎才导致Ｃ型钢掉落。

建管处长庄敬权表示，建案距离轨道约廿公尺，在禁建范围六公尺外，符合规定，事发后检查防护网也无破裂。建管处前天已要求停工，并加重对起造人允将建设、承造人东霙营造、监造人刘建晔建筑师事务所各采最高九万元罚锾。对相关问题，允将建设昨天未回应。

「工地说词反复，我已不太相信。」庄敬权说，后续还会突击检查，钢条掉落原因则要求工地务必找出并提改善计划，复工条件也加严，除须经专业公会，还要再加上桃捷和建管处现场审查。

往后如何预防此类天降横祸？桃园市长张善政昨天受访时说，已要求都发局、建管处针对捷运、台铁、高铁旁的高楼工地加强安检，如果有不安全的地方要立即勒令停工。

劳动部表示，东霙营造五、六年前也曾发生C型钢掉落的危险情况。劳动部职安署原预定第一时间劳检，但因这两天遇到周六、日，工地已停工，排定今天一早劳检。