大厂裁员名额遭疯抢

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6月19日消息，广汽本田近期掀起了一场裁员热潮，公司计划裁员约1700人，占总员工数的14%。然而优渥的裁员条件，吸引了众多员工踊跃报名，裁员名额被一抢而空！

有关此次“抢着被裁”的讨论，要从今年5月广本启动的裁员行动说起。5月以来，广本通过逐级通知的形式，启动了大规模裁员，涉及多个条线，以主动离职为主，会有相应的补偿。

“首批裁员名额抢爆了，目前已走了2300人。”相关知情人士透露，最开始是900个名额由员工主动离职，还有超1000个名额被动裁，“后来发现报名异常火爆，就直接开放了。”

同时，相关知情人士还表示，当前广本所裁员工主要集中在生产领域，不排除后续还会继续裁的可能，“毕竟管理行政领域还没开始，比如行政、人事、财务、采购等部门。”

对于外界所传“抢着被裁”的原因，上述知情人士表示，一方面是赔偿金额较高，另一方面也与企业生产情况有关。

据相关报道称，广本采取的是“N+2+1.8”的赔偿方案，其中“N+2”是标准赔偿，“N”代表年限，“2”代表额外的两个月工资，在“N+2”赔偿之外，再给1.8个月的奖金。

如果上述广本补偿方案属实，那么其赔偿标准较特斯拉今年4月的裁员赔偿标准，或有过之而无不及。今年4月15日，特斯拉宣布在全球范围内裁员1.4万人，超过其总员工数的10%。彼时有媒体报道称，特斯拉今年4月的裁员赔偿标准统一为“N+3”（工作年限+3个月工资）。

对于广本此轮裁员赔偿标准，相关人士表示，广本此前采取的是“N+1+奖金”的赔偿方案，即在劳动法规定以外，还额外赠送一个本年度的奖金，换言之，若员工今年上了4个月的班，年度奖金就按4:12的比例来发，但“具体赔偿多少因人而异。”

另在企业生产方面，相关知情人士称，由于企业生产调整，有欠班（没生产）的情况，这也是该批员工都抢着走的原因之一，“欠班意味着没加班费，甚至正常的5*8小时的工作都满足不了，生产工资就很低。”

同时，相关知情人士还透露，部分争着走的员工多为临退休人员，“很多都是广汽本田当年承接的广州标致留下来的人，且大多都是这几年退休。这部分人很多，但具体数量不清楚。”

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