搭机器人题材列车 IKKA股价超速

受疫后缺车全球拉货潮推升2023年业绩大增，IKKA于2024年第三季单季获利0.26亿元、年减59.38％，单季每股税后纯益1.87元，不过在上半年供应链仍持续去画订单效益下，前三季税后纯益1.6亿元、年增97.53％，EPS达5.18元，已超越2023年全年表现。法人乐观2024全年EPS将挑战2021年挂牌的6.06元高峰。

尽管第四季在2023年比较基期较高，且日圆汇率相对不利因素下，单季获利预期将维持衰退，但法人看好IKKA全年获利仍将维持较2023年成长态势。

IKKA为日系汽车零件主要供应商，尽管日系车厂在大陆市场销量衰退，但IKKA透露仍持续接获日系车厂客户新增专案，出货仍可持稳。此外，日本本田、日产两大车厂展开合并洽谈，由于IKKA为本田供应商，市场也看好后续有机会介入日产供应链。

IKKA表示，新加入的名古屋研发暨生产基地已于第四季量产出货，成为公司新的生产生力军，为后续发展增添动力。

另因应未来AI及机器人世代的来临，IKKA表示，将运用现有汽车客户在机器人产业中的布局，积极走访客户，提前参与未来产品之研发，期待除目前的汽车事业发展外，在AI相关产业为公司带来新的发展契机。