大巨蛋停车场 光复南路地下道初审通过

台北大巨蛋在光复南路开辟地下停车场出入车道，外界担忧未来启用后车流会造成路段交通壅塞。（黄敬文摄）

台北大巨蛋在光复南路上开辟地下停车场出入车道，外界担忧未来启用后车流会造成路段交通壅塞，由于车行地下道使用公有土地，台北市议会经政党协商后，要求远雄集团未来若造成交通壅塞，或大巨蛋体育赛事未达全年活动的50％，得解除光复南路地下道租约或不续约，议会工务委员会12日通过初审，将送议会大会二读。

大巨蛋地下停车场一处出入口设在光复南路上，周边民众忧心未来开通后，恐怕会造成回堵、壅塞。议会上会期经政党协商决议，光复南路地下道启用后引起塞车，或赛事举办未达全年50％，可解除地下道租约。

工务委员会昨审查地下道使用，新工处在书面报告指出，光复南路既有南向及北向各3线车道，大巨蛋地基退缩后，调整为南向3线车道、北向5线车道，经交通影响评估，确认对于交通纾解有正面效益。

新工处长林昆虎表示，本案经北市财政局、法务局、工务局首长会议讨论，车行地下道属于隧道，为台北市市区道路的附属工程，也已通过都审、环评，作为重大公共建设、整体开发的交通配合事项，具公益性、公共性。

他说，远雄在光复南路车行地下道施工期间到营运前，依照施工围设或使用面积缴交租金，目前已收租约2047万元，试营运期间年租金约为400万元，正式签约开始营运后，年租金约605万元，直到BOT契约终止。

台北文化体育园区筹备处副执行长陈世浩强调，远雄在投资执行计划中有明载，体育赛事举办比重在营运后的前2到4年需达全年活动的57％、第5年开始达65％，若低于50％北市府也有实际履约绩效的稽核，若有缺失会裁罚，最严重可以收回。

不过，议员陈政忠、洪健益、王欣仪质疑，若发生交通堵塞或体育赛事未达50％标准，是否真的有办法解约，后续处理该如何解决。

最后工务委员会第一召集人陈政忠裁示核准，但他指出，市府需落实车流监测与管理，后续请副市长办公室积极督导体育赛事是否未达50％而影响公益性。

陈政忠强调，万一最后面临解约或不续约，市府须充分讨论出入口及车道改变是否影响市民交通便利性。对此远雄不回应。