大陸5月電動車賣瘋！比亞迪狂銷33萬輛 小米SU7交付8,646輛

小米SU7目前累计锁单量达到8.8万辆。小米董事长雷军称小米SU7深受女性消费者的喜爱，现有31%的用户为女性，预计这比例将会达到50%。图为上海小米之家展售小米SU7。记者黄雅慧／摄影

大陆车企陆续公布5月新能源车交付量，其中汽车巨头比亚迪2日发布公告显示，5月新能源车销量为33.18万辆，年增38.1%。而蔚来汽车5月交付20,544万辆量，刷新月交付纪录，年增233.8%。备受瞩目的小米SU7在5月交付量为8,646辆。可知大陆电动车企在5月交出好成绩。

比亚迪公告指出，今年前5个月新能源车销量达127.13万辆万辆，年增26.8%。具体来看，当月乘用车总销量 33.04万辆，含纯电14.6万辆、混动18.4万辆，当月出口37,499辆。其中秦系列5月销量5.7万辆为榜首。

为了保交付，小米董事长雷军表示， 目前小米SU7累计锁单量达到8.8万辆，6月将开启双班制生产，确保单月交付1万辆，今年保底交付10万辆，全力冲刺12万辆。而小米2日也公布，为加速定单与生产匹配效率，自5日起，将大定锁单犹豫期，从7天缩短至3天。

小鹏汽车5月交付新车10,146辆，年增35%，月增8%；理想汽车5月交付新车35,020辆，年增23.8%；有华为加持的赛力斯5月新能源汽车销量3.41万辆，年增298.62%，本年累计销量15.68万辆，年增342.35%。

其他汽车大厂如广汽埃安5月全球销量40,073辆，月增42.5%；吉利旗下的极氪汽车5月交付18,616辆，年增115%，再创历史新高。

不过，有专家认为，尽管新能源车企在5月总体上呈现出销量增长趋势，但随着6月车市进入传统的淡季，如何提升订单和销量将是新能源车企面临的新挑战。

据乘联会此前公布数据，4月新能源车市场零售67.4万辆，年增28.3%，较上期下降5.7%；新能源车大陆国内零售渗透率为43.7%，较去年同期32%的渗透率提升11.7个百分点。

近期大陆官方持续推出政策支持新能源汽车消费，大陆国务院印发《2024－2025年节能降碳行动方案》逐步取消各地新能源汽车购买限制。日前深圳刚刚为限购松绑，取消了社保限制。未来多地城市有望跟进，或对于新能源车后市再行助推。