大摩：特斯拉已享有iPhone時刻 現在缺App Store

摩根士丹利分析师说，特斯拉电动车打入大众市场，已成功颠覆汽车产业，未来特斯拉股价涨势要持续风驰电掣，要更借助于软体力量。图／路透

摩根士丹利分析师说，特斯拉（Tesla）电动车打入大众市场，已成功颠覆汽车产业，让早期投资人成为大富翁。未来特斯拉股价涨势要持续风驰电掣，要更借助于软体力量，而不是制造电动车本身。

巴隆周刊（Barron's）报导，摩根士丹利分析师琼纳斯在最新发布的研究报告中指出，摩根士丹利之所以给特斯拉股票「买进」评等，主因是看好特斯拉逐步朝「轻资本投入」模式前进，且重心从汽车生意逐步移开。

换言之，琼纳斯希望特斯拉日后更像苹果公司（Apple），更不像福特汽车（Ford）。

特斯拉vs.苹果

苹果公司创造了麦金塔电脑（Mac）、iPod音乐播放机、iPhone智慧型手机，以及iPad平板电脑。这些硬体装置都给所属产业带来破坏式创新。后来，苹果又成立app Store，进一步转向软体和服务事业。

琼纳斯认为，特斯拉已经拥有硬体，今后需要更多的软体相关营收。

他写道：「特斯拉或许已成就了自己的iPhone时刻，但尚未抵达App Store时刻，而那一步攸关能否解锁高利润、高估值倍数、高循环性营收。」

自驾软体是关键

琼纳斯指出，对特斯拉而言，最重要的应用程式（app）是驾驶辅助软体，目前每月收费199美元。这款辅助软体的目标，是演变成真正的自驾软体，那将为特斯拉开辟出一个新市场：自驾计程车（robotaxi）。如此一来，愿意每月付费199美元的使用者人数也将增多。

一旦创造出真正的自驾车，特斯拉也就能把软体授权给其他汽车制造商，在传统组装生意的框架中创造新的一门供应生意。

琼纳斯是此时华尔街最看好特斯拉前景的分析师，他不仅给特斯拉股票「买进」评等，目标价每股380美元是华尔街最高，形同认为特斯拉股票市值有潜力升上1.2兆美元。他估计特斯拉电动车事业约值2,700亿美元，供应、软体和服务约值7,400亿美元。特斯拉另有电池储能事业，也卖汽车保险。

FactSet的数据显示，华尔街分析师给特斯拉的目标价平均约242美元，追踪特斯拉股票的分析师当中仅44%给予「买进」评价。相形之下，标普500成分股获「买进」评等的比率约为55%。