大三通10年「直飞」最有感！台商回忆转机恶梦：最快都要6小时
▲两岸空中直航福州—台北首航仪式2008年12月18日在长乐国际机场举行。（图／视觉中国）
两岸实施「大三通」在12月15日满10周年，其中最令民众有感的一项就是两岸直飞，将原本得要耗费6、7个小时的行程，缩短到2个小时以内。厦门台商协会的会长吴家莹就经历过那个时代，他表示，10年前往返大陆都要在香港转机，有时班机接不上，甚至要耗上一整天，非常劳累，「直飞后，一天内就能来回两岸，对台商照顾家庭、管理生意有很大的帮助。」
2008年7月以前，两岸直飞还不通，台湾民众前往大陆大多经由港澳转机，若从桃园飞往上海，光飞行时间就要花到4个小时，再加上转机，6个小时是基本的。两岸周末包机2008年7月开办后，虽不用在香港落地了，但仍要飞经香港「飞航情报区」，往上海的飞行时间为2小时24分钟。
▼江丙坤（右）、陈云林（左）大三通的重要推手。（图／取自陆委会）
2008年11月的「二次江陈会」后，双方签署了直飞的相关协议，走新航路从桃园飞往上海的航程最快只要1小时22分钟。据陆委会当年的资料，新航路比起周末包机缩短了 62分钟，燃油节省40%至45%，航空公司及旅客节省的成本每年约达新台币30亿元以上。
除了直飞外，「二次江陈会」的签署的协议还将原本每周36班的航班数，增加到每周108班，并将大陆的5个航点（上海、北京、广州、厦门、南京）扩增到21个，增设的16个新航点分别为成都、重庆、杭州、大连、桂林、深圳、武汉、福州、青岛、长沙、海口、昆明、西安、沈阳、天津、郑州。
厦门台商协会的会长吴家莹来大陆投资已23年，亲自经历过三通前两岸往返不便的年代，他表示，当年真的很不方便，想要去大陆，得先从桃园飞到港澳，然后再转机，最少都要6个小时，有时班机接不上，还会拖到一整天，「我在大陆的前13年都是这样，不只花时间，还特别花钱，一趟的机票最少都要1万7千元（新台币），每次只要搭飞机，就感到很痛苦。」
▼厦门台协会长吴家莹在大陆投资多年，对两岸直飞很有感。（图／厦门台协）
开放直飞前，往返两岸耗时又花钱，吴家莹只有重大节日才会回台，算一算一年最多4、5次，跟家人相处的时间很少。但直飞开放后，只要不是春节返乡的高峰期，几乎是想回家就回家，当天才买机票都能飞，而且1个多小时就到桃园了，要一日往返也不是问题，「以前常说台商包二奶，直飞后这种事就少很多了，因为飞机2个小时就到了，班次又多，不管是台商要回家，或是家人要来大陆，都非常方便。」
吴家莹强调，两岸直飞后，不只劳累奔波的情况消失了，心灵上的距离也大大拉近，「三通的实现，让『两岸一日生活圈』变成了现实，两岸民众的交流交往更密切，更多的两岸同胞循着『三通』的足迹往来两岸给，双方带来直接的经济利益，进一步密切了两岸民间往来、拉近两岸民间的感情距离、加强两岸民间的交流与合作。」
▼厦门近年发展迅速，不少台湾人才都来此发展。（图／视觉中国）