大桃园净零 藉交通转型减碳

大桃园净零新经济论坛25日在桃园市综合会议厅举办，桃园市政府经发局局长张诚（左起）、KPMG安侯建业执行副总陈文正、桃园市政府环保局局长陈世伟、阳明交大校长林奇宏、工商时报总编辑贺静萍、桃园市市长张善政、中国时报副社长王儒哲、台湾房屋集团总裁彭培业、桃园市政府都发局局长江南志与大亚绿能副总经理沈佑霖出席。（陈麒全摄）

净零碳排成为全球共识，桃园市政府与《中国时报》及《工商时报》25日合办「大桃园净零新经济论坛」，邀请台湾永续企业代表，并结合市府相关局处及专家学者对谈，会议聚焦各企业节能减碳成果及智慧AI校园。市长张善政表示，桃园市政府以「低碳经济、智慧城市」为核心，全方位推动建筑节能、智慧交通及环境监测，逐步实现交通转型愿景。

台湾房屋集团总裁彭培业从永续的角度分析未来房地产市场的样貌，他提到，ESG（环境保护、社会责任、公司治理）的萌芽从「绿建筑」开始，关注到建筑的碳排不只是在兴建，后续才有「超低耗能建筑」、「近零碳排建筑」的想法。而台湾房屋ESG+主理人计划课程中，让主理人了解台湾房屋对永续环境的各项理念与具体贡献，包括从植树造林及打造亚洲健康智慧园区、创造乐龄生活。

副市长苏俊宾在「城市对谈」提及，外来人口不断移入桃园，现在桃园市就业人口约118万人，每增加就业人口就会增加产业需求，交通碳排、生活碳排也随之增加；市府推行TPASS已1年半，大众运输的成长量约13％，而随着大众运输的成长，自有运具移转到大众运输的辆数也增加至11％。他强调，减量要从源头开始设计，胜于事后减量补救。

在讨论净零经济的交叉论坛时，都发局长江南志说，当初市府仓促上路的国土计划书有些层面没有考量得很清楚，原先的规画很零散，而去年中央提出的桃竹苗大矽谷计划也无法对应原有的国土计划，因此今年桃园市政府启动通盘检讨，重新厘清农业跟工业的分布，也把产业升级的部分纳入国土计划，另运输及工业产值可跟着陆运交通建设走，导入人流的部分则是透过铁路地下化等，把人流留在大众运输周边，借此达到净零概念。

阳明交大校长林奇宏与谈时提到，新经济的3大要点就是科学、创新及创业力，校园要针对素养及专业能力来培育人才，接着要透过数位转型达到低碳经济的目的，虽然现在人们听到「绿能」会产生「成本很高」的刻板印象，但台湾人最厉害的就是创新，且许多小企业为主体推动经济的现况下，是十分有活力的。