“大五座”依然能打？试驾广汽本田新款冠道

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本站汽车8月29日报道 提到冠道（参数丨图片），你可能会想到它延续AVANCIER车型的历史，亦或是最早开创大五座的SUV定位，这个曾经以舒适性爆棚而火热的车型，如今在众多六/七座或新能源加持的奶爸车型竞争下，显得有些沉寂。

8月，广汽本田新款冠道上市，新车在外观内饰、智能安全、舒适便利配置等方面迎来焕新，核心卖点依然是主打的宽享大五座和现有的成熟动力系统，拒绝强行上七座，“大五座”在当今这个时代依然能打吗？

新增配色/双色车身 专属套件更显年轻

新车新增了极夜流银、雾光森林、翎羽蓝3种车身颜色可选，另外还有2款双色车身，分别是“星月白+酷黑”与“雾光森林+酷黑”。此外，新车还首次引入幻夜版，幻夜版采用星月白、极夜流银和星空蓝共3款车色，车身部件采用磨砂黑、哑光铬专属设计处理，呈现出更精悍酷炫的“幻夜”视觉效果；而“千万纪念”选装套件则会采用星穹蝶翼式前格栅，轮圈和外后视镜等部件则会进行高亮黑涂装。

外观设计采用Build up SPORT LIMO的设计语言，本次试驾车型为星月白车身颜色，搭载有“Black Edition”专属套件。

车身尺寸方面，长宽高尺寸分别为4856×1942×1675mm，相比于丰田汉兰达，其长度小了大约10厘米，但2820mm的轴距却只比汉兰达2850mm小了3厘米。

五座布局让新款冠道的D柱得以呈现出更为优美的溜背造型，使整台车看起来更运动更年轻化。

新增舒适实用配置 精致超酷

内饰方面，新车增加黑金属饰件和全黑内饰，并更新彩色缝线，加上滑道式超大全景天窗,营造出精致潮感又兼具豪华感的舱内氛围。

搭载第三代HondaConnect智导互联系统后，新款冠道的智能化程度相比此前可以说大幅提升，这套系统支持在线导航、在线影音、语音助手、移动支付、手机互联、数字钥匙、车家互联、盗车追踪、紧急联络以及OTA等等，为车主带来更加丰富和便捷的用车体验。

新款冠道新增舒适和实用配置，包括包括手机充电口、置物格、座椅通风、脚踢式电动尾门、PSS泊车雷达系统、远近光智能切换系统、四门一键升降、CarLife等在内的诸多功能。TYPE-C充电口升级为4个，四驱顶配版升级为8个，其中，数字钥匙可启动闭合电动尾门功能，在Honda旗下车型中属首次应用。

宽敞的后排空间是新款冠道一贯以来的一大卖点，2820mm的轴距实现了后排超长的腿部空间，再加上原有的90°开启后车门和平坦的后排地板，舒适性拉满。

此外，新车Honda SENSING安全超感系统功能也进行了升级，其中，ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统性能得到明显提升，CMBS碰撞缓解制动系统新增晚间行人对应功能。

动力充沛平顺 依然是熟悉的本田

新款冠道依然提供1.5T+CVT和2.0T+9AT两套动力系统，其中，240TURBO车型最大功率138kW，峰值扭矩243N·m；370TURBO车型最大功率192kW，峰值扭矩370N·m，最高车速208km/h。两款发动机的动力参数相比现款车型均有所降低，皆为了满足最新的国六B排放标准。

2.0T发动机先匹配的是9AT手自一体变速箱，它能够非常顺滑地切换挡位，当你需要急加速，深踩油门即可，这台K20C7还是会带给你比较刺激的感受，变速箱会迅速降挡，让所有的扭矩都倾泻而出，当然你也可以通过方向盘后面的拨片手动降挡来实现。

VGA可变转向比在新款冠道上也没有缺席，通过改变转向比让车辆在高速和低速拥有不同的转向特性对于冠道这样尺寸的SUV非常适合，高速行驶时更小的转向比可以避免转向太飘，开起来感觉更加沉稳；低速时更大的转向比又可以让车辆更快速地完成掉头，泊车时也更加便利。

底盘方面新款冠道依然延续了前麦弗逊后多连杆的结构，另外还加入了ADS全时自适应减震系统，系统将根据实时路况高频率地调整减震器的软硬度，更好地吸收来自路面的震动，给乘车者提供舒适安心，并提供充足的支撑，给驾驶者提供过弯信心。

总结：

整体来说新款冠道依然是一款非常均衡的车，不论舒适性还是驾驶感受，在大部分场景下它都能带给你和家人非常舒适的出行体验，可能这也是冠道过去赢得超40万用户信赖的原因。如今新款焕新而来，外观年轻化、内饰做工都好上不少，坚持燃油及宽敞大五座战略或许会流失一部分用户，但对于日常出行人数常年≤5的家庭，一台绝对宽敞的车型依然是值得信赖的选择。