打造30分鐘生活圈 南市爭取嘉義高鐵兩側道路串接新營

打造30分钟共同生活圈， 南市争取嘉义高铁两侧道路串接新营，图为高铁台南新营路景。记者谢进盛／摄影

台南溪北加速争取台37线高铁嘉义两侧道路延伸至新营地区，地方表示，在台积电落脚嘉科，该条路廊开辟更应未雨绸缪，加速南科与嘉科串连，打造30分钟共同生活圈。南市府表示，已研拟提报南方治理平台会议与嘉义县政府共同推动，将持续向交通部公路局争取。

大台南发展南县市合并后长期南北失衡，高铁通车迄今，南市溪北地区北上搭高铁，几乎都就近利用高铁嘉义太保站，粗估约贡献3成旅客，目前大新营地区旅客开车前往大都利用国一中山高或走南85线后壁菁寮外环道接嘉义嘉义县道167线鹿草接37线高铁桥下两侧道路，地方多年来争取高铁桥下两侧道路自鹿草开辟至新营区台一线省道估计12.5点公里。

因路径横跨铁路、国道1号中山高、台82线及八掌溪，4年前粗估总经费逾80亿元，工期约7至9年，不过后来未有下文。

行政院副院长郑文灿今年3月宣布台积电确定在嘉义科学园区兴建先进封装厂，因位置紧邻台37线太保高铁桥下，距离南市溪北地区也不远，南市议员蔡育辉、立委赖惠员等人都疾呼中央能加速审视台37高铁桥下延伸至新营案。

「真的要未雨绸缪，及早纳入生活圈道路开辟未雨绸缪。」国民党南市蔡育辉表示，高铁桥下道路延伸至大新营地区，除能均衡区域发展，更能打造嘉南共荣圈，他说，从南科经验来看，相关道路等公共建设若能提早到位，更能降低更多社会成本，且越晚开辟恐经费越高，10多年前估计不到30亿，4年多前激增至80亿元，现在恐破百亿元。

蔡育辉提到，准总统赖清德竞选总统时，提到未来对台南建设会更多，台南得票率且居各县市之冠，盼赖能兑现对台南乡亲照顾，且日前行政院长陈建仁才核定台39线从高雄阿莲延伸至仁武，盼中央不要厚此薄彼，正视南嘉基层心声。

民进党立委赖惠员也说，台37高铁桥下从嘉义鹿草延伸至新营，可打造30分钟生活圈，也能带动嘉义及南市溪北地区发展；尤其新营位处嘉科及南科间，现有公共设施完善，国图南馆等重大建设明年底完工，绝对会带动更多高科技人才居住，她未来也会持续争取，补足改善大新营交通最后一哩路。

打造30分钟共同生活圈， 南市争取嘉义高铁两侧道路串接新营，图为高铁新营段与台1线新营段交叉口情形。记者谢进盛／摄影