打造30分鐘生活圈 台南、嘉義聯手爭取台37線延伸至新營

台南市和嘉义县透过南方治理平台联手争取，台37高铁桥下从嘉义鹿草延伸至新营，可打造30分钟生活圈。记者谢进盛／摄影

台南溪北地区居民多前往嘉县太保的嘉义站搭车，地方多年前争取高铁轨道下方台37线从嘉义延伸至新营地区，当时国发会以效益不大打回票，嘉县立委蔡易余上月又向交通部争取，县府表示着手盘整与规画；南市有议员今质询说，台积电宣布在嘉义科学园区设先进封装厂，可打造30分钟共同生活圈，是延伸契机；市府表示，已在南方治理平台会议与嘉县府共同提案。

高铁台南站因位在南端归仁，南市溪北地区多利用高铁嘉义太保站，目前大新营地区旅客开车前往，多走国一或南85线后壁菁寮外环道，从嘉义县道167线鹿草接37线高铁桥下两侧道路，地方多年来争取高铁桥下两侧道路自鹿草开辟至新营区台一线，估计12.5点公里，但一直没有下文。

民进党议员沈家凤说，赖清德总统上任，520新政局，赖总统曾与地方会谈要台南「勇敢造梦」，在六都中最落后须迎头赶上，嘉县积极争取高铁下方台37线延伸至新营甚至连接南科、桥科，台南市也要积极争取，以串联西部科技廊带。

国民党议员蔡育辉也认为，地方争取多年，可视为新辟高铁桥下快速道路，能均衡溪北区域发展，打造嘉南共荣圈，且从南科经验来看，相关道路等公共建设若能提早到位，更能降低更多社会成本，且越晚开辟恐经费越高。

民进党立委赖惠员也说，新营现有公共设施完善，国图南馆等重大建设明年底完工，绝对会带动更多高科技人才居住，她未来也会持续争取，补足改善大新营交通最后一哩路。

台南市府指出，2020年提案计划在台37线两侧各兴建10公尺宽道路，路径横跨铁路、国道1号、台82线及八掌溪，评估总经费约85亿元，工期约7至9年，因应台积电在南科、桥科设半导体晶片制造厂，未来在嘉义设先进封装厂，将形成完整科技S廊带，已提报南方治理平台会议，与嘉义县政府共同推动台37线延伸案，并向交通部公路局争取建设，让台南嘉义生活圈更加繁荣。

台南市和嘉义县透过南方治理平台联手争取，台37高铁桥下从嘉义鹿草延伸至新营，可打造30分钟生活圈。记者谢进盛／摄影