「淡北道路」案正、反方激辩！环团吁柯P：别为政治大位改变立场
▲支持此开发案的民众强调「淡北道路是北海岸居民的生命线」。（图／记者许展溢摄）
争议超过20年的淡水河北侧沿河平面道路开发案（淡北道路），今（8日）下午再次进入环评大会审查，支持、反对方各占领环保署前互相高喊诉求，双方谁也不让谁。支持者提出5大诉求认为「淡北道路是北海岸居民的生命线」。反方强调，最重要的问题是这条道路盖了，也无法真正解决交通问题，更呼吁台北市长柯文哲别为了政治大位就改变立场。
▲▼支持民众提出5大诉求，其中为监察院已纠正应尽速完成淡水连外交通系统。（图／记者许展溢摄）
支持淡北道路联盟发起人张连荣说明，目前连通台北市区与淡水地区间之道路仅台2线道路，每逢通勤尖峰、假日或发生交通事故时，常车阵壅塞绵延数公里，为淡水、北海岸地区进出交通的瓶颈路段，除区域联外运输效能不佳，还严重影响当地民众生活机能及沿线住商环境，甚至造成地区紧急救难、就医等困扰，因此解决台2线车道容量不足的问题，有其必要性与急迫性 。
今天到场的支持者高喊「给我淡北，其余免谈」提出5大诉求包括台2线拓宽不可行、淡北道路是北海岸居民的生命线、淡北平面道路并没有碰到红树林自然保留区、发展北海岸观光需要淡北道路，和监察院已纠正应尽速完成淡水连外交通系统。
▲支持者举「给我淡北道路，其余免谈」标语。（图／记者许展溢摄）
环团和反对的居民在一旁抗议喊着「保留美丽河岸、拒绝淡北道路」。环境法律人协会理事长张誉尹说，希望所有关心此案的人，不要再互相攻击、霸凌，可以拿着资料讨论说服彼此，这是环评制度精神。张誉尹强调，会反对的最重要问题是这条道路「既无法解决交通问题，又会破坏淡水河岸红树林生态」。
▲环团认为，此道路盖了反而会引进更多车流。（图／记者许展溢摄）
张誉尹表示，支持者喊「给我淡北道路，其余免谈」，但这「其余」这两个字是指着非常多议题，包括这条道路会造成北投塞车等破坏生态环境等，都必须去探究。且这些问题不管在专案小组或大会都提过很多次，但开发单位新北市政府却不讲清楚，态度好像是只提出该案，没有其他解决办法了。
▲环团高喊「保留美丽河岸、拒绝淡北道路」。（图／记者许展溢摄）
张誉尹说，根据台北市捷运公文，每小时淡水站到复兴岗站的捷运运能总共每小时为18400百多人次，但实际上，现在平均运能每小时只有约8000人次，也就是该路段还有超过50%成长空间。环团强调，解决淡水交通关键不是盖道路引进更多车流，而是想办法提升大众运输使用率，要有好的生活环境，淡水房价才会上涨。张誉尹举例，天母拒绝盖捷运，但天母房价好，就是因为该地区以人为本不是以车为本的生活环境。
▲张誉尹向柯文哲呼吁，别为了政治大位就改变原本反对的立场。（图／记者许展溢摄）
张誉尹强调，希望环保署秉持专业进行审查，更希望台北市长柯文哲不要原本是持反对意见，跟新北市长侯友宜见过面，为了自己的政治大位盘算，就改变立场。有环评委员会前透露，今天审查还是会去看新北市政府是否有针对提升大众运输使用率问题做完整说明。另外，由于今天会议不开放民众旁听，正、反两方都表示会在环保署外待在结果出炉。
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