淡海轻轨2期改行河岸 交部通过

新北市捷运局「淡海轻轨第2期改行河岸方案修正计划」28日获交通部审查通过，图为淡海轻轨2期河岸路线模拟图。（新北市捷运局提供／张铠乙新北传真）

图为淡海轻轨第2期路线。（新北市捷运局提供／张铠乙新北传真）

新北市淡海轻轨第2期改行河岸方案，修正计划历时3年半8次提报修正，终于在28日获交通部审查通过。新北捷运局表示，盼后续送行政院审议能更顺遂并尽速核定，让淡海轻轨蓝海线第2期顺利兴建，预计政院核定后5年完工。

新北市捷运局长李政安表示，淡海轻轨第2期路线原计划行经淡水老街，在经征询地方民意后调整移至河岸，并于2020年10月30日第1次提报修正计划，路线起于捷运淡水站后方广场，沿金色水岸环河道路续行至观潮广场，弯入中正路衔接回原路线，沿台2乙线续行至淡水渔人码头，衔接第1期路网。

淡海轻轨第2期营运长度6.6公里，新增6座车站，新北市为加速推动，除已完成基本设计，且同步办理环境影响差异分析及都市计划变更作业。环境影响差异分析报告2023年3月获环境部同意通过；都市计划变更已经过新北市都市计划委员会审议通过，接续提报内政部审议。

李政安说，第2期路网除通勤功能，更串接观光景点，此外未来八里轻轨也将与淡海轻轨第2期路段衔接。

民进党议员郑宇恩指出，淡江大桥2025年底完工在即，及早展开淡海轻轨2期及八里轻轨工程，将能避免2次施工所造成的交通混乱。国民党议员陈伟杰表示，盼未来获行政院协助，尽速核定并顺利兴建。