德国政府吁台湾多给晶片解「车荒」 网：现在才知道我们的好？
▲据传德国经济部长Peter Altmaier日前致函台湾经济部，希望能够提高车用半导体晶片的产量。（图／达志影像／美联社，以下同）
早先曾报导过，由于新冠肺炎疫情影响，让车用半导体晶片陷入大缺货的现象，连带也让全球车厂在新车供应组装时程出现延宕，车用晶片争抢大战一事已是现在进行式；据传日前德国经济部长Peter Altmaier更是直接致函给台湾经济部，希望我国政府能向台积电等大厂沟通，提高车用晶片的供货量，协助复苏德国汽车产业。
针对德国的呼吁，台湾经济部与台积电表示目前已在评估产能结构，后续将会讨论增产车用晶片的可行性；不过相对于政府与台积电所释出的善意，不少台湾网友反倒不太吃这一套，纷纷表示：「肺炎前后德国人前人后一个样欸」、「现在才知道台湾的好吗」。
▲目前不少车厂都表态，因为车用晶片缺料，将会调整产线场能，借此降低后续营运成本。
台湾经济部表示，虽说目前尚未收到德国经济部长Peter Altmaier的正式来函，但其实在2020年底，就已陆续接获其他国家希望解决车用晶片缺货的请求，目前已与国内晶片制造厂进行后续讨论及评估，希望能够提供即时的国际支援；至于在台积电部分，台积电也对外表示，公司也已关注海外市场需求，并衡量产线负荷，提供足够的车用晶片供应量。
其实不光是德国车厂，就连日本车厂也都受限于车用晶片缺货的现象，出现了产能调节、缺车的状况；早先Suzuki与速霸陆就曾不约而同地表示，由于晶片到货不及，被迫得短暂终止产线作业，并拉长后续新车交付时程；也因为这波「晶片抢货大战」后续效应仍在持续发酵中，因此会对全球车市造成何种影响，仍有待后续观察。
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