灯号不连贯 10分钟车程得花20分

高雄红绿灯号志不连贯问题在网路上引发热烈讨论，民众抱怨才刚绿灯下个路口就遇到红灯。高雄市府交通局说明，号志有连锁设计并规画有「绿灯续进带」，但容易受多方因素影响绿灯行驶距离。（任义宇摄）

近日网路针对高雄红绿灯讨论热烈，民众反映不少路段红绿灯不连贯，才刚绿灯下个路口又遇到红灯「很恼人」。高雄市府交通局表示，全高雄拥有5700座号志路口，依据道路速限有设计「绿灯续进带」，不过容易遇到干道交叉、轻轨、车流量或设备等问题影响绿灯行驶距离，会再依照民众反映前往查修调整。

网友在PTT发文，指高雄从五福路高雄女中附近，向东开车转中正路到五块厝，约10分钟就可抵达的路程走了20分钟，「红绿灯等了70秒直行，下一个路口又是绿灯变红灯，气死！」，虽然知道高雄红绿灯不连贯问题已久，但最近感觉「更严重了」。

贴文一出引起网友大批讨论，点出包含九如路、中华路、建国路、翠华路、华夏路等路段，都会遇到红绿灯不连贯状况，其中不乏高雄主要干道，也有人点出除主干道外，许多东西向的支道、社区道路如高铁附近的文川路，不连贯状况更严重，质疑高市府交通局是否已「放弃治疗」。

交通局说明，全高雄拥有5700座号志路口皆采「连锁设计」，并规画有「绿灯续进带」，依照道路速限不同，约能在绿灯时间内，行驶800至1200公尺，但易受主要干道横交、车流量、轻轨优先号志、左右转或行人专用号志，甚至是设备问题、警方手动控制号志等影响。

以民众所指路段为例，五福路为市区东西向主要联络道路，途经精华路段行人穿越需求高，除遇实施行人专用时相或多时相路口，如凯旋路中正路口需要停等外，均可依绿灯续进带通行；支线道路部分，会依照车流量将红绿灯周期缩短减少停等时间，遇到主要干道长周期号志，就会影响绿灯连续行驶距离。

交通局表示，会持续检讨号志连锁设计与运作机制，民众若遇路口号志设备不连锁时，可致电交通局、或1999市民专线，将立即派员前往查修调整，也将与警察局、捷运局等单位协调加强控管号志，确保所有用路人安全与输运效率。