等了20年 云林科工区联外道通乐

云林科技工业区联外道路全长11公里，西起国道1号旁的省道台1线，途经大北势区、竹围子区、石榴班区，末端连接台3线通往国道3号，最后的1.5公里17日终于通车，命名为「县道158延伸线」，这一步足足走了20多年。（周丽兰摄）

云林科技工业区联外道路全长11公里，西起国道1号旁的省道台1线，途经大北势区、竹围子区、石榴班区，末端连接台3线通往国道3号，最后的1.5公里17日终于通车，命名为「县道158延伸线」，这一步足足走了20多年。

云林科技工业区于26年前（1994年）报编通过，1995年斗六、斗南一带的大北势区动工开发；1999年再开发竹围子区（当时称丝织工业区）；2013年再开发石榴班区。

云林科技工业区动工后，也辟建联外道路，交通部同意纳入公路系统，编定为「县道158线之延伸线」。

云科工区联外道路计划由经济部工业局主导开发，前县长廖泉裕、张荣味县长都接续推动，大北势区及竹围子区的联外道路8公里长最早兴辟完成；竹围子到石榴班区于2018年底完工通车。

路网最后1.5公里，即石榴班区至省道台3线路段今年3月竣工，全线11公里联外道路系统兴建完成！工业局移交县府接养管理，17日举行通车典礼，经济部长沈荣津、县长张丽善均出席。

沈荣津表示，最后1.5公里开辟经费由工业局出资8亿元、县府配合1亿元，科工区联外道路已形成台一线、台三线、国一、国三的路网。

张丽善致词感谢经济部，也当面向沈荣津递陈情书，请求协助县府购得云林科技工业区环保用地、协助台西与新兴工业区招商引资、离岸风力的运维港留在箔子寮港。