等了27年！TOYOTA利曼24小时耐力赛夺胜 保时捷抱双分组冠军
▲相隔27年后，TOYOTA总算为日本拿下第2座利曼冠军。（图／翻摄自TOYOTA GAZOO RACING）
2018年的法国利曼24小时耐力赛，在台湾时间17日晚间9时落幕，日本车厂TOYOTA（丰田）在「没有对手」的情况下，成功挑战自我，最终由8号车拿下总冠军，也是自1991年Mazda之后，相隔27年再有日本车厂夺冠，而德国跑车厂Porsche（保时捷）则以911 RSR军团，横扫GTE PRO与GTE AM组，共抱走2座冠军、1座亚军与1座季军。
▲8号车以388圈的压倒性优势，成功拿下全场总冠军与LMP1组冠军。（图／翻摄自TOYOTA GAZOO RACING）
回顾2016年，当时TOYOTA力抗Audi（奥迪）与Porsche，一路领先到「最后3分钟」，眼看胜利就要到手，5号车却突然传来「失去动力」的消息，接着赛车就抛锚在终点线上，最终被2号车超越，让Porsche抱走队史上第18胜。
▲虽然几度因为进站失误导致受罚，不过今年2部TS050赛车都相当稳定，没有再出现意外状况。（图／翻摄自TOYOTA GAZOO RACING）
到了2017年，虽然Audi退出，仅剩下Porsche与TOYOTA在LMP1 H组竞争，但TOYOTA的3辆赛车接连发生状况，早早就脱离夺冠行列，只能眼睁睁看着Porsche再次抱走第19胜；而今年Porsche也退出LMP1 H组后，TOYOTA只要跑完就能赢，已经没有任何输的理由。
▲TOYOTA的2部赛车采取「互相掩护」的战术，确保不会发生任何意外。（图／翻摄自TOYOTA GAZOO RACING）
即使少了同级对手竞争，TOYOTA还是谨慎面对赛事，8号车的车手除了有老面孔中嶋一贵、以及Sébastien Buemi外，还找来了现役F1车手的Fernando Alonso；而7号车方面，则是由小林可梦伟领军，并搭配José María López与Mike Conway，仍是以全明星阵容应战。
▲TOYOTA力邀现役F1车手Alonso（左3）参赛，也如愿抱走冠军奖杯。（图／翻摄自TOYOTA GAZOO RACING）
虽然8号车拿下竿位起跑，且拥有混合动力的TS050是全场最快，不过大多数时间，2部车几乎都跑在一起，并采取互相掩护的战术，就是要确保不会发生任何意外；尽管几度因为进站失误而受罚，但最终8号车仍以388圈的压倒性领先，取得全场总冠军与LMP1 H组冠军，7号车也以386圈拿下亚军。
▲暱称「粉红猪」的92号Porsche 911 RSR赛车，夺下GTE PRO组冠军。（图／翻摄自Porsche）
Porsche退出LMP1组别后，以911 RSR赛车将重心转往GTE组别，今年正好是Porsche创厂70周年，92号车披上戏称「粉红猪」的亮眼涂装，顺利夺下GTE PRO组冠军，以经典Rothmans涂装出战的91号车，则抱走同组亚军，在GTE AM组方面，则由Proton车队的77号车夺冠，也同样是911 RSR，让Porsche成为GTE组别的最大赢家。
▲91号车则以经典Rothmans涂装出战，最终顺利拿下GTE PRO组亚军。（图／翻摄自Porsche）