第3航厦克服难度提前交付19个机坪　桃机获工程优良奖

▲桃园机场第3航厦机坪工程兼顾营运及航空保安，克服施工腹地及进出动线限制等挑战。（图／桃机公司提供）

记者蔡亚桦／台北报导

桃园机场正在进行第3航站区机坪、滑行道及机坪设施工程，混凝土工程为最重要工项，面积达42公顷且面临临海盐害，施工难度高，桃园机场公司滚动检讨并克服难度，完成铺面设计整合创新，版块均匀配置且分割工整，获台湾混凝土学会2024年混凝土工程优良奖的肯定。

桃机公司指出，第3航站区机坪、滑行道及机坪设施工程，包括针对航厦周遭用地的道路、维生管线等既有设施整合阶段性迁移，以及在营运中机场办理新建机坪、滑行道及机坪设施工程。

为兼顾维持营运及航空保安规定，需克服施工腹地及进出动线受限等在营运中机场的施工挑战，桃机公司滚动检讨优化施工作业，办理22次管制区变更、与航管单位协调避开营运尖峰时间进行吊挂作业、协调各营运单位释出用地，累计召开148次会议，取得营运与施工间平衡，积极推动工程进度。

▲▼第3航站区机坪、滑行道及机坪设施工程整合创新，铺面版块均匀配置，且分割工整。（图／桃机公司提供）

桃机公司说明，该工程停机坪及滑行道面积广达42公顷，混凝土工程为最重要的工项，施工方式及环境受到限缩，且临海区域盐害防制，及广大曝晒面之混凝土养护，施工难度高，辅以高精度仪器检测，确保路基强度符合设计；铺面设计整合创新，版块完成面均匀配置且分割工整；因应道面品质要求，研发机具办理载重试验。

桃机公司指出，该工程总计使用抗弯混凝土数量16万5771立方公尺、结构用混凝土9万4756立方公尺及飞灰及炉石粉4万8071吨，用于构筑机坪、滑行道、隧道箱涵、滞洪池箱涵及灌排改道等，工程设计适性适材，具创新性、挑战性及耐久坚固特性，达成混凝土之高标准品质。

▲第3航厦增设21个靠桥停机坪、6个远端机坪等相关设施，已提前完成并交付使用19个机坪。（图／桃机公司提供）

桃机公司进一步指出，该工程为第3航厦规划增设21个靠桥停机坪、6个远端机坪及相关基础设施，配合营运需求，目前已提前完成并交付使用19个机坪，优化机场空侧停机位调度弹性；截至今年8月累计停放航机1万3411架次。

因应国际航空旅运发展趋势，桃机公司表示，将以创新及永续精神，追求卓越公共工程品质，推动机场建设及旅客服务，提升桃园机场竞争力，巩固东亚航空枢纽地位。