第4架787-10交机遇雨 长荣航：遇水则发好兆头

长荣航空第4架波音787-10新机，国籍编号B-17805，于美东时间7日上午9时（台北时间7日晚间9时）在波音南卡罗莱纳工厂举行交机典礼，交机时刚好下一阵小雨，长荣航空总经理孙嘉明致词时指出，俗称遇水则发是好兆头。

波音亚太区民用航空市场销售副总裁克莉丝提．芮斯也在交机典礼时指出，长荣航空自从去年10月引进首架波音787-9，787机队已经达到第8架，很高兴波音世界级的梦幻客机能够达到长荣航空五星级航空的标准。

梦幻客机自2011年开始投入服务，已经交付超过800架，在全球开辟超过230条直飞航线，波音787搭配长荣航空现有的波音777主力机队，能够有效优化全球飞航网路。

她指出，长荣航今年欢庆成立30周年，很荣幸在长荣航30年的发展历程中扮演不可或缺的角色。长荣航自成立以来就是波音非常重要的客户，期许在接下来的30年，以及更长远的未来，双方能够维系密切的合作。

孙嘉明亲自率团前往接机，新机在当日完成必要的整备工作之后，随即以直航方式执行飞渡作业，飞航时间约17小时，预计将在台湾时间8日下午飞抵国门。

孙嘉明表示，航空业的发展趋势，节油效益与客舱舒适是客机竞争力的关键要素。波音787梦幻客机是目前最先进的中长程广体客机，具有优越的性能，并配备多项先进的航太科技，可显著提升旅客的飞航体验，为长荣航空的营运需求及航网扩展计划，提供绝佳的解决方案。

波音787客机大量采用轻量化的碳纤维等复合材质，应用范围涵盖机身、机翼、发动机风扇叶片等，使用比例超过总重量的50％，可大幅降低机身重量，同时较传统铝合金机身不易产生金属疲劳与腐蚀现象，降低维修成本。

此外，采用LED照明取代萤光灯管，约可减少一半的耗电量，加上配置奇异公司最新型的GEnx引擎，相较于前一代广体客机，可减少20％的燃油消耗与温室气体排放，高效的节能效率与航程能力有助于提升长荣航空的营运绩效。

在机舱舒适度方面，787梦幻客机导入最新型空气过滤系统，可提高机舱内的空气清净度。大量运用复合材质，使机身具有更高的气密性，相较于传统客机，能够将客舱湿度提高3-4倍，亦可将舱压由8,000英呎降低至6,000英呎，有助于提高旅客血液含氧量，减轻晕机等不适。新设计的发动机整流罩可大幅降低噪音，让旅客感受更舒适的座舱环境。

长荣航导入787梦幻客机的同时，也推出全新的客舱服务，邀请BMW集团旗下Designworks团队设计全新皇玺桂冠舱，经济舱座椅则由波音长期配合的Teague团队设计，再委请德国著名的赛车座椅厂商RECARO精心打造，让旅客享有更优质的飞航体验，并展现长荣航空致力于五星级飞航服务的品牌形象。

波音787-10梦幻客机的机身长68.3公尺，长荣航空在客舱规划上，配置34座皇玺桂冠舱与308个经济舱座位，较787-9客机增加8座皇玺桂冠舱及30个经济舱座位，可乘载342位旅客。