地方政府这规定 外送员保单一张都没卖出去

（美食外送员碎片式意外险，一张都没卖出去。资料照片）

产险公司碎片式保单「外送员伤害险」，一张都没卖出去。台湾数位平台经济协会16日向金管会反应，因为各地方政府要求外送员必须投保全时段意外险，而非上线送件、保单才生效，让当初碎片化保单的美意被抹杀掉，同时劳动部倾向外送平台业者要替外送员的机车，投保营业机车险，但平台与外送员并非雇佣关系，平台业者亦无法担任机车险的要保人。

数位平台经济协会主要是在金管会的纯网路保险公司申设公听会上反应，未来即便有纯网路保险公司要针对外送平台、共享经济等，推出碎片化保单，即有用到才启动保障、才计算保费的情况，若没有跨部会讨论、调整出合宜的法规，恐怕纯网保公司亦是无生机。

国泰世纪产险有推出碎片式外送员伤害险（即意外险）保单，供外送平台投保，例如Uber Eats投保一张外送员伤害险，涵盖所有登录此平台且接Uber Eats外送订单的外送员，只要在接单外送期间发生意外，保单就启动理赔，但至今没有卖出任何一张保单。

据了解，主要就是台北市政府率先规定平台必须替外送员投保全时段意外险，各地方政府亦跟进，全时段保费就会比较贵，第二大问题，即同一外送员可能登录多家外送平台，同一趟送多家的订单，会有重复投保问题，及责任无法厘清，因此各外送平台最后就不买。

保险局局长施琼华表示，未来纯网路保险公司设立若是要与共享经济（如共享机车、共享汽车）、外送平台等有关，会在审查时，邀相关部会来讨论，希望帮助或可解套相关的问题，金管会承诺若要让纯网保公司可以设立，且提供共享经济或外送平台碎片化保单，在法规上就应有所突破。

金管会主委黄天牧则现场指示保险局，针对跨部会讨论法规问题，若现在就已有相关个案，必须进行法规调适，保险局现在即可开始法规研究，不必等纯网保公司送件，可多一点时间跟中央、地方政府沟通。