第十代CIVIC依然沒消息 Honda Taiwan啟動5年40億屏東工廠升級計畫

Honda HR-V今年将推出小改款车型（图为国外车型）。 图／Honda提供

展望2019年，Honda Taiwan四轮事业将迈入40万台销售里程碑的同时，将完成全台据点的改造，并继续扩充服务据点以提供更完善硬体。 图／台湾本田提供

去年创下四38,668台四轮贩售成绩的台湾本田，是国产品牌年度成长冠军，成长率达14%，更以CR-V及HR-V的休旅阵容成为台湾休旅车领导品牌。今年则将以三位一体「全面质进化 优化生活体验」为事业经营方针，设定四轮37,000台，二轮3,300台，动力47,000台年度销售目标，并启动5年约40亿屏东工厂的生产设备及新机种导入等相关投资计划。

虽然Honda Taiwan在新春联谊会上并未对今年的产品布局透露太多内容，但今年重点应该会放在HR-V的小改款，但因为担心影响到现行车款贩售情况，所以台湾本田并未明确告知小改款发表时间，推测预计会在第一季尾声或第二季初推出，主要会是针对外观内装及安全配备部分进行升级。众所期盼的第十代CIVIC原厂再度表示目前并没有导入计划，目前依然会专注在休旅车及小型车市场。

展望2019年，Honda Taiwan四轮事业将迈入40万台销售里程碑的同时，将完成全台据点的改造，并继续扩充服务据点以提供更完善硬体; 软体方面，除了更加提升销售及保养维修的水准之外，也将增加举办与车主接触的活动来提高消费者互动。

Honda Taiwan全车系。 图／台湾本田提供

此外，另一个关注焦点在于屏东工厂的升级，这是否意味着Honda Taiwan要提前布局未来新车款导入或是配合全球化的策略，仍需要观察，但可以确定的是，随着工厂设备升级及新机种导入后，代表生产品质也将更为提升。

2019年开始Honda Taiwan启动5年约40亿屏东工厂的生产设备及新机种导入等相关投资计划。 图／台湾本田提供

在二轮部分，Honda Taiwan以「Be Your Wing」梦想之翼，导入全球摩托车市占率第一的Honda Motorcycle事业体，2018年总贩售台数达2,603台，其中X-ADV成为红牌进口单一机种销售冠军。在红牌级距市场的总销售台数达1,619台，市占率20.1%，让Honda成为红牌重机的第一领导品牌。2019年Honda Taiwan二轮事业会透过X-ADV及CB1100等主力车款，加上2019年的新车款，将喜悦传达给更多顾客。