低位反击小龙头除了长安汽车，还有这3家，长安汽车只能排第4！

上证指数本周的前半周延续上周的弱势，在回踩2950的中位线之后，再度延续反弹，一周大涨近3%。但美中不足的是成交量并未明显放出。

不过，当前依然只是反弹而非反转。

从目前整个上证指数的走势来看，截至目前，周均线方向向下，价格也还是在均线下方运行。当前属于下坡期。

虽然目前趋势还未反转，但个股方面却表现活跃，以长安汽车为代表的低位超跌板块和个股本周出现了较大反弹。而除了长安汽车，低位反击小龙头还有以下3只。

先看排行第四的长安汽车，

长安汽车属于汽车板块，汽车板块的三驾马车，比亚迪、长城汽车、长安汽车，除了比亚迪在本轮下跌行情中表现强势之外，其余两家马车跌幅简直有些惨不忍睹了。

而从板块上来看，

汽车类板块指数从2500上方一路下跌至1600点，跌幅近1000点，中途几乎没有像样的反弹，直到本周才算真正出现了反弹。

而从长安汽车的表现来看，

整体走势和汽车类板块指数接近，都是经过了一轮大幅下跌，长安汽车从22元一路下跌至10元。

但是长安汽车的表现，相对于板块而言，从反弹幅度来看，还是要强一些的。

而长安汽车10元附近的反弹点正好也是它在前一波牛市中的起涨点。

不过，虽然从低位出现了反击，但目前长安汽车均线方向向下，价格也持续在均线下方运行，当前仍然属于下坡期中。

接下来来看排行第三的锦江在线，

锦江在线原名锦江投资，属于公共交通板块，

公共交通板块在今年以来，也是跟随大盘出现了明显回调。

截至目前均线方向向下，价格也跌破了重要的支撑区域，板块处于下坡期。

但有一个值得关注的点就是，虽然公共交通板块也有所回调，但整体跌幅还是远小于大盘的。

这意味着，公共交通板块走势比大盘要强。

且公共交通板块的重要支撑750附近，正好也是本次回调的止跌点。关注后续能否就此止跌企稳了。

而反观锦江在线的走势，明显强于大盘，甚至强于板块，

主要表现为，今年以来，大盘跌的时候，锦江在线几乎没跌，反而是继续在之前的周线横盘区域震荡。

直到进入4月大盘杀跌之后，它才出现了一波补跌，但也没有跌破周线的横盘震荡区域，相当于是再度回踩之前的震荡下边界8元附近。

再次，在大盘反弹后，锦江在线也是出现反弹，且快速收复失地并创出新高。放量突破横盘。

接下来，来看排行第二的浦东建设，

浦东建设属于建筑板块，而建筑板块今年以来的走势，算是板块中数一数二的。

今年以来，建筑板块，周线不仅没有跟随大盘杀跌，反而是又构筑了一个横盘整理区间，截至目前上方已无可见阻力区域，一旦突破，则是创两年新高。

浦东建设的走势和板块的走势类似，也是在做横盘，只是最近的走势有逐渐强于板块的迹象。

目前浦东建设已经向上突破了持续两年的横盘，并且在突破时成交量也出现了明显的放大。

最后，来看低位反击小龙头，反击幅度排名第一的山推股份，

山推股份属于工程机械板块，

工程机械板块在老大哥三一重工的跌跌不休的走势之下，也呈现出跌跌不休的走势。

截至目前板块仍然处于下坡期。

具体到山推股份，虽然相对于三一大哥而言，只是板块中的小老弟，但在本轮板块和大盘的杀跌行情中，小老弟的表现比大哥还是要好上不少的。

山推股份，在本轮杀跌行情中，还是维持着自身的走势处于横盘震荡过程中。

虽然在4月大盘出现恐慌性杀跌的时候，也走出了补跌走势，但却并没有跌破跌破横盘走势。

并在随后的反弹中，快速收复失地，并突破了持续两年的横盘走势。

涨幅位列低位反击小龙头之一。

以上就是除了长安汽车之外的，另外三只低位反击小龙头。大家更看好哪一只呢？