电动车霸主比亚迪 不进军美国

电动车制造大厂比亚迪高层对美国网媒表示，没有进军美国市场的计划。（中新社）

美媒28日报导，苹果公司终止投入数十亿美元、耗时10年的电动车研发计划，相关研发资源转入更有未来性的AI产业，以生产电动车闻名的特斯拉执行长马斯克，立即在旗下社交媒体X上转发苹果停止研发电动车的消息，并配「敬礼」和「抽烟」2个表情。

中国的电动车制造大厂比亚迪高层28日也对美国网媒表示，没有进军美国市场的计划。此一消息，应该也会让马斯克乐开怀。

彭博率先报导，在苹果营运长威廉斯（Jeff Williams）和技术副总裁林区（Kevin Lynch）宣布后，电动车项目已被取消，负责电动车计划的近2千名员工将被调到苹果AI部门。

苹果自2014年开始，着手研发电动车，目标是推出一款全自动驾驶电动车，但经过长达10年的努力，投入数十亿美元，仍走向失败。

据美媒报导，苹果决定放弃这项计划有5大原因，包括苹果电动车策略缺乏一致性，没有持久的计划或方法；领导阶层不断轮替、流失；电动车离上市还要数年，苹果忧心花费数亿美元，却开发一辆可能永远不会推出的车；自动驾驶技术很棘手且具挑战性；由于充电设施不佳，电动车市场停滞。

在电动车市场转冷情况下，比亚迪公司却去年逆势创下全球300万辆电动车销售佳绩，比亚迪在全球各地设厂对野心勃勃，但是比亚迪美洲首席执行官李柯在接受雅虎财经访问时，却明白表示，「我们没有计划进入美国。」她补充说，虽然美国是「一个有趣的市场，但它非常复杂。」

近几周，多家西方汽车公司的高层警告说，如果中国汽车进入美国，他们将无法匹敌中国汽车制造商的价格优势。马斯克也表示，如果没有贸易壁垒，中国汽车制造商「几乎会摧毁世界上大多数其他汽车公司」。

美国对来自中国的汽车订有27.5％进口税，中国汽车制造商大多被拒于美国市场之外，但比亚迪在墨西哥的建厂计划，引起了西方竞争对手的警觉，担心在墨西哥建立出口中心，以帮助其规避高税率，为进入美国做准备。但李晓星指并非以美国为目标，「我们以当地市场为目标。这是比亚迪的策略。」