电动车不够卖 车商封盘创首例

在现代Ioniq 5之后，紧接Toyota bZ4X、BMW i7、保时捷Taycan GTS、Lexus RZ450e都将陆续上市。图为台湾保时捷设置于嘉义水牛公园高速充电站。（台湾保时捷提供）

俄乌开战推升国际油价，国内电动车买气旺上加旺，现代（Hyundai）汽车上月在台开卖电动车，3.5小时将今年度配额120台卖光，订单仍持续涌入，眼看已超出配额5倍，总代理南阳实业不得不喊停，决定「封盘」不接单，创国内车厂暂停电动车接单首例。

电动车不再是「备选」车款，在Telsa敲开台湾市场大门，去年交出7000辆成绩后，让各大车厂加速推出电动车商品，从BMW、奥迪、保时捷、VOLVO、KIA、现代到宾士，无一不把电动车当作今年主力，接下来还有TOYOTA、LEXUS将接棒发新车，势必再掀起一波热潮。

以近期两款电动新车为例，宾士纯电旗舰EQS将于第2季在台上市，预计5月开卖，但未演先轰动，主因是原厂供货遭遇瓶颈，加上塞港未解，连台湾宾士自己都不知配额能有多少，但想买的宾士车主根本不管这些，纷纷透过管道向业代「预购」，抢到一台是一台。

宾士主管指出，真的不知道今年能分到多少电动车配额，一切都得等原厂通知，但「车主想买的心情都能理解」，除续向原厂争取，也已告知经销商，接单前要尽告知义务，没办法保证何时交车，避免争议。

已经开出配额的，困扰也没比较少。现代汽车首款电动车Ioniq 5上月在官网上开放预售，创下3.5小时将今年配额120台抢光的纪录，但车主不死心，订单仍持续涌入，截至清明连假后共涌入逾800张订单，超过现有确定配额的5倍之多，显然是有单交不了车。