电动绿能研讨会暨实体展 兴大登场

「新能源电动车产业技术论坛」邀请中兴大学工学院院长杨明德、车辆中心副总廖学隆、云林科大副校长苏纯缯、台湾电动绿能协会理事长蔡裕庆、彰师大教授陈良瑞等人共同交流讨论。图／谢易晏

台湾智慧电动车及绿能科技协会（台湾电动绿能协会/TEGA）12月16日于中兴大学盛大举行「第一届台湾电动车及绿能科技研讨会暨实体展览」广邀企业、厂商与研究单位展示技术成果，吸引许多业者前往洽询交流。

在「新能源电动车产业技术论坛」会中，中兴大学学术副校长杨长贤表示，过往大众对中兴大学的印象是以农科为重，但近年在学校师生的努力下，促使「台湾电动绿能协会」此次能结合产官学界代表盛大举办，政府亦推动2050年前要有8成电动车小客车，中兴大学未来在相关人才培育及技术研发上亦将全力支持。

台湾电动绿能协会理事长蔡裕庆分享，期将台湾电动绿能协会打造为研究发表、异业、同业交流合作、政策建立的平台，未来促使电动移动服务与电器能源业者能共存共荣，建立电动车及绿能生态系。云科大苏纯缯副校长表示，人才培育及协助业界进行前瞻研发是学校扮演的重要角色，协会则扮演平台协助产业跟学界媒合。

此次共有21家厂商参展，除了长园科技带来电动车参展、华德动能更带来自家最新研发的10公尺电动巴士RAC-700，预计2022年第二季就有望上路，其卖点不仅使用东元电机的TPower+动力系统，车辆整合ADAS系统、使用车王电研发的电池组（内部为日本电池芯），总计达235kWh，还有来自美国的6速手自排，极速可上看时速120公里；配备主动式电池平衡管理技术，能让电池效能极大化，该车型也是首家将车载中控电脑成功整合所有智能化功能於单一主机，包含车辆控制、诊断、盲区侦测，车道偏离警示、防追撞警示、环景显示、倒车影像、防瞌睡、行车记录器等功能，大幅提升安全性及操作上便利性；另外将电动巴士实车、研发自制之关键零组件及电动巴士五能（创能、储能、节能、用能、智能）充电基础建设及车联网车队管理系统等解决方案展示。