電氣化時代的必須？Land Rover傳將推更小尺寸的純電Defender！

图/JLR

虽然在过往的历史洪流中，Defender 一直是耐用且价格亲民的存在，如今却因为用车意识与潮流不同，使得本车在配备堆叠、设计用途变更的情况下，让价格也同步踏上了豪华品牌水准，虽说如此，事实是本车仍旧是当今世代特定客群喜爱的越野作品之一。

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不过，近日便有外媒传出，Land Rover 将针对市场现况推出价格更为宜人、尺寸归列在家族最小的入门级 Defender 产品，但更值得让人注意的是，本车系以集团 EMA 模组化底盘平台所构成的产品，言下致意，便是这辆所谓「baby Defender」将以电动车的姿态示人。

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以目前 JLR 的集团发展态势来看，已经确定将投资超过 150 亿英镑来专责电动车相关技术体系的研发，包括母集团 TATA 也已经确定要在英国当地直接兴建电池生产制造厂。而上述这辆 Defender，也将与次世代 Range Rover Evoque / Velar 等车一样，采用纯电架构来摊提成本。

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以产品本身来看，目前市场上有贩售的 Defender 90，车长约莫设定在四米五，而更小尺寸的成车理所当然会比这组数据来得更紧凑，以市场上的敌手来看，估计会与 BMW X3 等相符。

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以更宏观的角度来看，JLR 目前已经把旗下品牌分化为Jaguar、Range Rover、Defender 以及 Discovery，要用此策略来往下延伸更多产品，或许是理性的产品重整方法，消费者也不会因为命名法则的不同而提高对于品牌认知的门槛。

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