电商取消预售，快递影响几何？

最近一段时间，有关“淘宝、京东等国内主流电商平台取消618大促预售”的消息层出不穷，讨论也是络绎不绝。

从消费者角度出发，有人认为，取消预售直接开卖，是为了更好提高消费者体验。往年大促预售都会叠加各种满减、红包等等，结果付完钱算下来发现，有的商品并没有比日常优惠多少，再加之预售模式拉长了发货时间，也遭到不少吐槽。

站在电商角度出发，有人认为，取消预售，短期内，可能会对电商平台带来一定冲击。「预售模式」在电商大促中已应用近10年，实际上是为商家提供了一个调节供需、管理库存的有效手段。取消之后，如何在保证供应充足的同时控制成本，成为电商平台和商家共同面临的挑战。此外，如何在没有预售数据作为参考的情况下，精准预测市场需求，也将考验电商平台的数据分析和供应链管理能力。

问题来了：每年618、双11大促都是快递企业竞争角逐、比拼考验服务的最佳节点，也被企业当作自身改革升级阶段中检验服务能力提升的衡量点，并且经过10多年的发展，企业也已颇为习惯和适应电商平台预售模式。

随着各大平台全面取消预售，「直接开卖」「现货现发」的模式回归下，会对产业链下游的快递产生哪些影响？具体到企业，又该如何应对这一毫无预期的变数？

01

业务量存在不确定性

更加考验网络弹性

对于快递行业了解的老铁都知道，在电商平台未推出预售制之前，每到大促，期间都会时不时出现哪一城市的网点爆仓、转运中心卡壳、分拣员小哥不足等现象，造成平台商家和消费者体验不佳。

平台预售制的推出，则有效“烫平”了波峰波谷，让快递物流企业更有时间准备，合理部署各地网络运营规划。期间，也有部分快递企业推出预售极速达，商家可根据预售提前备货，将商品提前放置到距离消费者近的快递前置仓内，使得大促期间的包裹也可实现分钟级、半日达，让消费者体验到极致物流体验。

比如，去年618大促——

京东数据显示，全国多地消费者在618开启当晚8点后便陆续收到首单商品，截至6月1日中午12点，全国92%的区县已收到京东快递员送货上门的商品；

菜鸟统计显示，截至6月1日中午时分，全国超过300城已收到菜鸟半日送达的天猫618包裹，全国多地超七成预售包裹均已签收；

顺丰方面，618在与合作商家的预售商品中，超9成可享半日达服务，部分商品最快仅需几分钟就可送达。

电商平台预售制加之快递企业预售极速达，两者的配合与协同可以说“相得益彰”。

然而，今年电商平台迎来猝不及防的大促变故，对于这一情况，多位快递行业人士认为，由于大促规则的改变，可能会对快递企业业务量波峰波谷产生不确定，对网络弹性和稳定性要求比以往更高。

比如淘宝，一方面取消预售；另一方面也不要求商家提前报备是否参与今年618大促，可直接参与，把选择权完全交给了商家。这在很大程度上降低了商家参与大促的门槛，也不排除有商家自发地进行品牌营销、打折活动。

平台和商家的这些显性或可预见的改变，传导至下游的快递公司，带来的却是一种极大的不确定性——

这样一来，就对快递企业的整个网络的弹性与稳定性带来极大考验。

在盘古智库高级研究员江翰看来，取消预售意味着消费者购买行为的不确定性，比如消费者如果在短时间内集中下单，必然会导致快递企业面临订单量激增的情况。这种突发的订单增长和业务波动，会给快递企业的分拣、打包、配送等环节带来巨大压力和挑战，需要企业具备更高的灵活性和应变能力，迅速调整人力物力等资源以满足应对可能出现的订单波动。

此外，取消预售还可能导致退货率上升。消费者在购买商品时可能更加冲动，没有足够的时间进行考虑和比较，这会增加退货的可能性。退货处理将增加快递企业的运营成本，并可能对消费者满意度产生负面影响。因此，对快递企业退货处理机制也提出了更高要求。

与上述观点不同的是，身处快递行业多年的人士鲁智丞（化名）表示，对于现在的快递企业而言，618大促增长50%或100%，处理问题应该不大，企业经过多年发展和软硬投入部署，本身弹性能力都很强，即更是面对「无法预测」的大促，也不排除大家都能做到完好应对。

02

会影响到双11大促吗？

快递玩家们如何应对？

今年618大促电商平台取消预售，也被认为是去中心化的第一届大促，通过弱化电商平台角色，来强化商家品牌的个体营销或产品力，他们或是大促活动优惠的主力军。

相关人士张超然（化名）称，电商平台角色弱化，和优惠玩法的创新有关，现在就变成了真正简单的真实惠，更多的是依靠个品牌或某一商品的吸引力。如此玩法和转变，也称得上是电商平台去中心化的元年。

“取消大促预售，一定是各平台形成了行业共识，没有那家平台会拱手相让市场。”鲁智丞分析，「取消预售」以后，大促会变成真正的狂欢节日，回归到原来狂欢节日的氛围，让大家有强烈购买欲的节日气氛，也会对下半年的双11大促产生影响。

对此趋势，江翰补充道，从消费者购物习惯的角度来看，预售取消可能会改变消费者的购物预期和习惯，也会让消费者对双11大促的预售模式产生些许期待。他们可能会更倾向于直接购买现货商品，或者对预售商品的优惠力度和发货时间提出更高的要求。经历今年618大促规则改变后，为化解双11大促时再次发生，物流企业需要提前做好充分的准备，加强运力调配、优化配送流程等，以确保大促期间的物流顺畅。同时，电商平台也需要与物流企业紧密合作，共同应对可能出现的物流压力。

具体到快递企业，面对今年618大促规则变化，京东物流、菜鸟速递、极兔早已启动预案。

京东物流相关负责人介绍，面对大促考验，京东物流有着丰富的经验和技术保障，柔性与韧性一体的物流供应链已经能够灵活应对各类考验。

为了应对京东618大促，京东物流提前月余沟通商家进行备货，通过京慧等物流科技产品，帮助商家进行仓储物流规划、合理规划入仓节奏。

与此同时京东物流储备了丰富的运力资源，包括线路规划，以及丰富的航空、公路、铁路等资源。在最后一公里配送环节，京东物流小哥积极投入大促保障，尽管面对订单峰值依然保障送货上门，全力提升消费者体验。

菜鸟速递相关负责人透露，菜鸟速递目前主要通过单量预测，对单量较多的线路提前规划直发线路，以及联动大商家把商品提前下沉到分拨等多种多样的方式，减少中转链路，提高整体链路的效率。在末端配送上，菜鸟速递服务不降级，按需送货上门仍然是标准服务。

极兔为确保在旺季期间能够持续为客户提供良好的服务体验，持续推动各项行业监管制度与要求执行落地，在5月围绕管理下沉、资源投入、安全生产、员工福利四个方面开展各项保障工作——

管理下沉上，总部成立旺季保障工作组，确保各环节衔接顺畅、调度有力、组织得当。各代理区成立由营运部门主导建立的联合办公小组，设立旺季作战指挥室，组织人员进行24小时值班。同时根据预测件量针对产能不足的中高风险转运中心制定应急解决方案，针对重点转运中心，总部将安排相关人员进行驻场工作，确保旺季期间的突发异常情况能够及时跟进解决。

资源投入上，极兔将完成30个转运中心场地的升级改造项目，新增操作面积四万余平方。为提高转运中心操作效率，提升快件时效，预计将在96%的转运中心投入超过204套自动化分拣设备。同时，提前招采旺季所需高峰干线线路，多种方式保障旺季期间发运需求。

除了上述三家企业，顺丰、申通、中通、圆通、韵达等都在紧锣密鼓部署今年618大促方案，以应对平台变化带来的不确定性。

拭目以待。

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