顶埔站联开案地14年不动地主苦 游淑慧批：公家像土匪

国民党台北市议员游淑慧痛批，北市捷运局于捷运顶埔站旁联开案延宕14年，竟还将土地作为转乘停车场，原始地主也并未因此受益，公家机关行为像土匪一样。（摘自台北市议会直播）

台北市捷运局2009年与永欣兴业签订位于捷运顶埔站旁土地的联开案，国民党台北市议员游淑慧痛批，联开案签订至今超过14年却闻风不动，土地还被捷运公司拿去招标作为转乘停车场，地主却未受益，公家机关行为简直跟土匪一样。捷运局长郑德发承诺，会重新与地主讨论权益分配及法律救济等问题。

游淑慧昨在议会交通部门质询指出，永欣兴业在2009年与捷运局签订顶埔捷运站旁土地的联开案，捷运局因为捷奖，能获得17％的权值分配，然而土地所有人永欣兴业在该片土地持有比例高达76％，权值分配却仅有16％，惨不忍睹，不免让人有当年美河市既视感。

她直言，虽然前台北市长柯文哲任内变更联开案政策，导致2011至2015年间的联开案全部停摆，不过停摆时间也仅有4年，该联开案仍然延宕整整14年。她痛批，土地所有人当时满怀希望与捷运局签订联开案至今仍闻风不动，土地甚至被拿去当作转乘停车场，她要求捷运局解释清楚。

郑德发坦言，该案2016及2017年间曾尝试招标，但因为受房地产市场不景气影响，迟迟没有投资人，而后来准备着手时，又恰逢捷运三莺线决标，新北市政府认为顶埔站有共构，希望共构由他们执行。

游淑慧批评，市府因为更换市长就更换制度，受影响的却是民众的私人权利，她追问捷运局要将土地开发为停车场使用时是否充分与地主沟通、停车场是否属于联开案一环，若是，为何地主没有得到应得的权益分配，若不是，是否征得地主同意，她更质疑难道地主碰上这样的情形只能自认倒霉？

郑德发表示，虽然整体规画、延宕时间都有让地主知道，但确实没有很积极与地主沟通，针对停车场是否属于联开案一环，他说明，该停车场地下2、3楼属于转乘停车场，地下4、5层才是属于联开停车场，不过由于联开还没启动，目前仍未对外开放。

游淑慧听完痛批，法务单位根本不会做出「土地是我的，地下却不是我的」这种解释，捷运局说法非常荒谬，而捷运局将土地让给捷运公司拿去招标委外给私人停车业者，当成副业收入，统计至9月底共收取约2000万元租金，然而地主却未受益，白白让政府赚14年，她直言，这种作法根本是诈骗、土匪，并询问地主面对这种情形是否有救济途径？

郑德发表示，本案前后期都因为受到外在因素干扰，但也坦承作业上确实有疏忽，他承诺，未来会朝2方向改善，其中土地取得快的，就加速投资，也会重新讨论相关法规及权利救济方式。