顶配或不超过10万，吉利的首款“方盒子”越野亮相，年轻人有福了

对于“方盒子”越野的青睐，这些年来一直都没有减退，作为男士消费者而言，大部分人都有一个越野梦，但因为很多越野车定价高昂，并且油耗偏高，虽然有诗和远方的越野能力，但是对于家用而言，还是适合不了。所以在这样的一个前提之上，越来越多的车企都在打造轻度越野，让更多的年轻人既可以拥有低廉的价格，又有越野车的越野能力，还可以兼顾家用。这不，吉利在这样的一个背景之下，诞生了首款“方盒子”造型的轻度越野车，而它就是吉利牛仔，据说这款车的定价顶配可能不超过10万，在这样的一个价格前提之上，这款车的竞争力还是非常大的，年轻人也是能算有福了。

那么吉利牛仔这款车到底是怎样的一个定位呢？首先看牛仔这个名字就知道，给人的就是诗和远方、无忧无虑，放荡不羁的感觉，它是属于适合年轻人长途自驾游的一款车。如果按照车身尺寸上来定位，它的长宽高分别为4442/1860/1770mm，轴距为2640mm。可以说是小型SUV，也可以说是紧凑级SUV，不过上到4米4的车长，一般都会定位为紧凑级，所以基于它的这个车身尺寸，这款车还比较亲民的，毕竟预估的定价是不超过10万。

那么吉利为什么要造出这样的一款小尺寸“方盒子”造型的车？其实对于越野车市场，每一家车企都想进军，因为这个市场说大不大，说小还真不小，因此在这样的一个前提之上，产品体系更完善，就能有更好的品牌地位。要知道，现在的国内市场，越野车领域几乎被长城所垄断，20万的坦克300，15万级的哈弗猛龙，这些都能算是产品实力很优秀的车型。所以在10万到20万这个价格区间，是真的很难再造出一款现象级车型，因为这个名额已经被奇瑞的捷途旅行者拿下了，所以进入10万以内的价格区间，才有可能出奇制胜，因为这个价位几乎没有对手。

而现在我们就先从外观上来介绍一下这款车，前脸它选用的是分体式的设计，上方的日行灯灯带采用贯穿式的处理，配上下方纵向的大灯，辨识度还是很高的。但是我最欣赏的是它在引擎盖上，设计了一排熏黑的品牌字母，而不是选用车标，这样子确实更运动，也更有越野车的那种感觉。其次就是进气格栅的搭配，比较的厚实并且开口不是很大，能够给到你很明显的硬朗气息。

车身侧面，双色拼接的设计还是很年轻的，除此之外，在车顶，吉利牛仔拓展出了一个超大尺寸的越野装备架，将置物功能发挥到极致，据了解，装备架载货面积达到1.3m²，最大载重量50kg，而且车顶还可以增加探照灯，这样子在越野的时候可以满足照明需求。设计来到尾部，这款车和很多越野车一样，专门做了一个“魔术书包”，可以放一些小物品，例如雨伞、雨靴等滴水湿物，值得一提的是，吉利牛仔还提供选装越野AT轮胎。

走进车内，内饰的设计上这款车的配色我很喜欢，官方说是仙踪绿和矿野灰，这两种颜色都很适合越野车。而在内饰的布局风格上，悬浮式的显示屏与全液晶的仪表，现在都是标配，中控显示屏尺寸为14.6英寸，边框尺寸7mm，拥有1920*1080分辨率，但是8.8英寸液晶仪表却显得有些娇小。

而在车机方面，这款车采用的是12nm工艺、8核CPU的E02高性能座舱芯片，据说车机的响应速度很快。除此之外，这款车在副驾驶前方还专门配了一个扶手，这种设计一般只有硬派越野才会有，就是为了保障在越野的时候，你坐车的时候可以稳住。其次有特点的是，主副驾座位还压印Born Free牛仔标识，而且全系标配自动恒温空调，且均配备了后排出风口，全车共42处储物空间。

最后就是动力方面，这款车不是电车，是一辆彻头彻尾的燃油车，搭载的是1.5T的发动机，最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，并匹配7挡湿式双离合的变速箱。这套动力应该会和吉利ICON的一样，不过这款车要比吉利ICON大一点，吉利ICON的百公里加速能达到7.9S，而这款车能达到个8S多，我觉得动力与加速就已经可以了。

总的来说，吉利这次的出招还是挺新颖的，因为到目前为止吉利还没有一款正式迈向越野市场的车型，吉利牛仔的上市，可以说是吉利试水的一款车，它没有一上来就对标那些主流的车型，也没有一上来就卖二三十万，它直接打出了一张性价比的“王牌”，我觉得这款车潜力还是很大的，因为作为年轻人的我，如果自己预算不高，我是很喜欢也是很能接受这款车的。