動不如靜、坐不如駕！Land Rover Range Rover P530 SV SWB體驗

由Land Rover Special Vehicle Operations特制车部门打造的Range Rover SV，内外都有比Range Rover更高一阶的进化。 记者张振群／摄影

Jaguar Land Rover日前宣布全新企业识别，以「JLR」为首将Range Rover、Defender、Discovery以及Jaguar转为品牌经营模式。当中，历经大改款后随即开枝散叶的Range Rover，台湾已经陆续导入全新第五代Range Rover、全新第三代Range Rover Sport，以及最新发表的客制化车型Rover Range Rover SV等各式车系。

说到Land Rover的Special Vehicle Operations特制车部门（以下简称SVO），不仅能将原有顶尖的性能调校地更出类拔萃，就算是已经相当豪华的铺陈，SVO仍旧能从细节中让所有人再次赞叹。而这也是全新Land Rover Range Rover SV的独到之处，就算Range Rover能用选配达到巅峰，但Range Rover SV还是有着无可取代的地位。

就算Land Rover Range Rover已经相当豪华，SVO仍旧能从细节中让所有人再次赞叹！这也是全新Range Rover SV的独到之处。 记者张振群／摄影

以试驾车型Land Rover Range Rover P530 SV SWB来说，高度客制与个性化就是SVO的特色。因此，专为SV车型打造的Sunrise Copper日出古铜消光车色（选配价36.76万），结合本身就很「显眼」的5,058mm长、2,047mm宽、1,870mm高车身尺码冲击下，不要说一般街道，就算在高速公路上巡航都吸足周围目光。

专为SV车型打造的Sunrise Copper日出古铜消光车色，结合本身就很「显眼」的车身尺码冲击下，不要说一般街道，就算在高速公路上巡航都吸足周围目光。 记者张振群／摄影

试驾车Land Rover Range Rover P530 SV SWB外观选配SV Intrepid套件（选配价10.2万），拥有专属双色调煤灰色与石墨黑Range Rover字标、双色调水箱护罩煤灰色饰件搭配石墨黑环绕、煤灰色前保杠上部搭配石墨黑前保杆下缘、煤灰色车侧饰条搭配石墨黑环绕、石墨黑车尾饰条／后尾门下部饰件等，都显现出细节至上的锱铢必较。

外观选配SV Intrepid套件，拥有专属双色调煤灰色与石墨黑Range Rover字标、双色调水箱护罩煤灰色饰件搭配石墨黑环绕、煤灰色前保杠上部搭配石墨黑前保杆下缘、煤灰色车侧饰条搭配石墨黑环绕、石墨黑车尾饰条／后尾门下部饰件等。 记者张振群／摄影

最特别的，莫过于这辆试驾车的轮框，先不说23吋超大尺码以及奢华感十足的10辐特殊造型，复杂的缎光深灰色与缎光黑色双色制程，搭配中心盖亮黑色饰件的钻石锻造形式，再结合SV车型首度于车尾呈现的「SVO」手工抛光白色陶瓷徽饰，就算Land Rover Range Rover SV不动，静态之下仍旧看点十足。

轮框采用缎光深灰色与缎光黑色双色制程并具备超大23吋10辐特殊造型，再搭配中心盖亮黑色饰件的钻石锻造形式。 记者张振群／摄影

Land Rover Special Vehicle Operations特制车部门首度于SV车型上呈现「SVO」手工抛光白色陶瓷徽饰。 记者张振群／摄影

虽然Land Rover Range Rover或Range Rover SV锁定的买家是后座，但SVO部门对于驾驶舱仍有许多想法。如延续陶瓷徽饰的现代奢华质感，试驾车中央控制介面旋钮以及排档杆，皆换上缎光黑色陶瓷，并且还不会和原有的双辐式多功能方向盘、13.7吋全数位化多功能HD悬浮式仪表板、13.1吋Pivi Pro多媒体触控萤幕等科技配备有太大冲突。

座舱方面，试驾车Land Rover Range Rover P530 SV SWB的中央控制介面旋钮以及排档杆，皆换上缎光黑色陶瓷。 记者张振群／摄影

内装科技配备延续双辐式多功能方向盘、13.7吋全数位化多功能HD悬浮式仪表板、13.1吋Pivi Pro多媒体触控萤幕等。 记者张振群／摄影

正因为试驾车Land Rover Range Rover P530 SV SWB选配的是SV Intrepid套件，内装方面是以深色为主的铺陈模式，连座椅都采用檀木黑Semi-Aniline leather半苯胺形式，结合檀木黑内装、黑色桦木饰板以及月光镀铬饰件于方向盘、中空、排档座等处点缀，虽然视觉上不高调但却能反应出内敛、沉稳的性格风范。

试驾车Land Rover Range Rover P530 SV SWB选配SV Intrepid套件，内装则是以深色为主的铺陈模式，座椅采用檀木黑Semi-Aniline leather半苯胺形式。 记者张振群／摄影

为了和Land Rover Range Rover有明显区分，Range Rover SV后排全数标配「进阶舒适行政总裁后席」，包含座椅加热／冷风／记忆／电动角度调整／智慧座椅控制装置／热石按摩以及加热腿靠（标准轴距车型仅有后右侧座位）等一应俱全，相同可以透过电动中央扶手的萤幕，进行更细腻化的各项调整，并且全部都是电动控制。

Land Rover Range Rover SV后排标配「进阶舒适行政总裁后席」，包含座椅加热／冷风／记忆／电动角度调整／智慧座椅控制装置／热石按摩以及加热腿靠（标准轴距车型仅有后右侧座位）等。 记者张振群／摄影

后座乘客能透过电动中央扶手的触控萤幕，进行更细腻化的各项调整，并且全部都是电动控制。 记者张振群／摄影

或许「进阶舒适行政总裁后席」Land Rover Range Rover P400 Autobiography LWB就能选了，那何须买Range Rover P530 SV SWB呢？先不说Range Rover标准轴距车型台湾现在还无法选「进阶舒适行政总裁后席」，光SV Bespoke皮革车内顶蓬以及长轴车型还能再升级四座旗舰套件SV Signature Suite（附电动折叠桌面），就有难以追赶至同级的差异。

和Range Rover的差异在于，目前标准轴距车型仍无法选配「进阶舒适行政总裁后席」，且SV车型还多了SV Bespoke皮革车内顶蓬的更高阶豪华铺陈。 记者张振群／摄影

Land Rover Range Rover P530 SV LWB长轴车型将后座13.1吋双萤幕娱乐系统列为标准配备，至于SWB标准轴距车型则是选配（选配价12.26万元）。不过这配备就因人而异，有需求再选择即可，但其实两车型标配的Meridian 1600W Signature Surround旗舰级数位环绕音响系统，就能让后座乘客于休憩片刻中获得绝佳的沉浸式听觉飨宴。

标配的Meridian 1600W Signature Surround旗舰级数位环绕音响系统，就能让后座乘客于休憩片刻中获得绝佳的沉浸式听觉飨宴。 记者张振群／摄影

不只细节、配备和体感的分层差异，新世代Land Rover Range Rover P530 SV动力亮点，就是换装品牌最新旗舰4.4L V8双涡轮引擎。这具源自BMW的动力单元，不仅本质就带有点「M」性能气息，还拥有充沛的530ps最大马力与76.5kgm峰值扭力，能让标准轴距的Land Rover Range Rover P530 SV SWB仅4.6秒就能完成0-100km/h加速。

Land Rover Range Rover P530 SV动力亮点，即为换装品牌最新旗舰4.4L V8双涡轮引擎。 记者张振群／摄影

充沛的530ps最大马力与76.5kgm峰值扭力，让Land Rover Range Rover P530 SV SWB仅需4.6秒就能完成0-100km/h加速。 记者张振群／摄影

SVO车型的存在，确实就是「顶上加顶」的层峰细分之选，但对后座买家来说Land Rover Range Rover P530 SV配备旗舰动力的吸引力在哪？相比Ingenium直六动力，这具V8双涡轮引擎的反应与灵敏度则是更为优异，甚至不需要刻意调整行车模式，轻微加深油门角度就能迅速脱离车阵或完成超车动作，而在这霎那间后排乘客可能还感觉不到。

相比Ingenium直六动力，这具V8双涡轮引擎的反应与灵敏度更为优异，甚至不需要刻意调整行车模式，轻微加深油门角度就能迅速脱离车阵或完成超车动作，在这霎那间后排乘客可能都还感觉不到。 记者张振群／摄影

不仅如此，Land Rover Range Rover P530 SV还将EAS电子气压式悬吊系统（含动态反应系统）、四轮转向系统、主动动态控制系统列为标准配备。相对于Range Rover的标准型气压悬吊，Range Rover P530 SV于弯道时的车辆支撑表现更是有感强化，甚至面对左、右连续弯道的偏摆都能控制得宜，完全不像辆车重超过2.5吨的大型休旅。

Land Rover Range Rover P530 SV于弯道时的车辆支撑表现更是有感强化，甚至面对左、右连续弯道的偏摆都能控制得宜。这都是EAS电子气压式悬吊系统（含动态反应系统）、四轮转向系统、主动动态控制系统的功劳。 记者张振群／摄影

当然！Land Rover的越野精髓在Range Rover P530 SV上也完全保留下来，包括Terrain Response 2进阶全地形反应系统、ATPC全地形行进控制系统、HDC陡坡缓降与上坡起步辅助、ClearSight对地视野与水深侦测等都是标准配备；还有ACC主动巡航控制（含方向盘辅助）、AEB自动煞车辅助、BSA盲点侦测辅助、LKA车道维持辅助等系统也都列入。

Land Rover Range Rover P530 SV除了仍有Terrain Response 2进阶全地形反应系统、ATPC全地形行进控制系统、HDC陡坡缓降与上坡起步辅助等越野辅助系统外；ACC主动巡航控制（含方向盘辅助）、AEB自动煞车辅助、BSA盲点侦测辅助、LKA车道维持辅助等系统也都列入。 记者张振群／摄影

从全新第五代Land Rover Range Rover开始，后座买家、后座体验以及后座感受等想法完全根深蒂固。纵使来到Range Rover SV也没有偏离主轴，但似乎多了点不只乘坐也能好好自驾的意味。这包括车内、外细节精进能给予车主更高层次的感触外，新旗舰动力4.4L双涡轮引擎的注入，更是阐述着「动不如静、坐不如驾」的特质！

Land Rover Range Rover SV的内、外细节精进，能给予车主更高层次的感触之外，新旗舰动力4.4L双涡轮引擎注入，更是阐述着「动不如静、坐不如驾」的特质！ 记者张振群／摄影