东丰绿廊100公尺「自摔险坡」 坡度降4％升级骑乘安全

东丰自行车绿廊1.8k至1.9k长下坡完成坡度降缓工程。（台中市观旅局提供／王文吉台中传真）

东丰自行车绿廊绿意盎然，有「绿色的大甲溪」的美称，每逢假日游客如织。（台中市观旅局提供／王文吉台中传真）

东丰自行车绿廊每逢假日游客如织，其中1.8k长下坡长达100公尺，且车道两侧乔木茂密，行车视线不良，经常发生失速意外，被车友形容为「自摔险坡」。为提升游客骑乘安全，台中市观旅局编列482万进行险坡改善工程，将坡度降缓至4％，并疏修乔木及设置安全防护设施，优化工程已完工在今日恢复通行。

东丰自行车绿廊全长约13.6公里，穿梭于客家山城，全线绿意盎然，有「绿色的大甲溪」的美称，与邻近大甲溪的蓝相辉映。自启用以来，一直是大小朋友休闲健身的热门选择，沿线可见旧铁道、田园、水利设施、客家庄等不同风采，绿意绵延、风光明媚。

当地租车业者反映，1.8k至1.9k路段长达100公尺长下坡，经常发生车友车速控制不慎，频传自摔或「撞成一团」；车道两侧乔木生长茂密，出坡口紧邻周边联外道路，常有车友因视线不良及车速提升之下，酿成意外事故。

观旅局今年6月派员至现场勘查后，即会同顾问公司前往进行道路坡降检讨及环境安全性评估，研议解决方案。经数次会勘及审查会，决定调整道路高程，将险坡坡度8％降至4％，并进行乔木修枝及于联外道路口设置必要安全防护设施，「三管齐下」优化1.8k至1.9k车道。

观旅局指出，施工初期开挖工区时，发现车道下方有大型排水箱涵、另有高压电杆迁移、土地鉴界等问题，工程进度一度受阻。经多方努力并与相关单位协调后排除万难，加速赶工完成，期间非常感谢当地居民及议员陆续关心。

观旅局推荐，东丰自行车绿廊沿线有0蛋月台火车车厢、壮观的石冈水坝及梅子铁桥等景点，鼓励游客骑乘游憩之余，还可顺道至终点的东势客家文化园区造访客家特色及人文风采，在这个怡人的季节细品大甲溪山水风光。