東海女大生之死 又見行人地獄！上半年183死

东海大学两名女学生前晚行经打卡热点「宫原眼科」前斑马线，遭左转的公车撞上，林姓女学生卡在车底，消防队员以千斤顶、破坏器材抢救脱困，送医仍不治。记者陈宏睿／翻摄

台湾「行人地狱」恶名被ＣＮＮ认证后，悲剧一再上演；今年一至六月行人事故死亡一八三人，比去年同期增加十人，以「车辆未依规定暂停让行人」酿卅九死占比最高，前晚又有东海女大生在斑马线被公车撞死，交通部力推的车辆停让行人如同被搧大耳光。

交通部长陈世凯表示，将持续与地方合作，积极改善危险肇事路口，并要求形塑停让文化、加强宣导与教育，以有效落实车辆停让行人的正确用路观念。

二○二○年五月，何姓男子与爱情长跑十三年、论及婚嫁的谢姓女友，牵手走在新北市新庄区幸福捷运站前斑马线，遭钟姓男子驾驶的货车撞上，谢女头部重创不治；何感叹「我们所勾勒的幸福，原来永远到不了」。

二○二一年四月底，台中清水嘉阳高中张姓女学生与八名同学走在斑马线上，在校门前长下坡路段遭张姓男子驾驶的巨业交通公车撞死，张父泣诉，孝顺又成绩优异的女儿有机会赴美进修，却被葬送人生。

二○二二年十二月底，伊拉克籍季姓男子与台湾籍妻子及一岁儿子外出买消夜，步行经过中市北区学士路、英才路口，遭陈姓男子驾驶的丰原客运公车左转撞上，季的妻儿当场被辗毙，撞碎一家幸福。

恶名洗刷不掉 行人事故不减反增

每隔一段时间，就会传出行人走斑马线上被撞死悲剧，台湾「行人地狱」的恶名甚至登上国际媒体ＣＮＮ画面，让交通部决定对未礼让行人的汽机车驾驶加重处罚。不过，盼终结「行人地狱」而发起的还路于民大游行，行人零死亡推动联盟上月举行游行周年记者会，指交通部历经一年的改善，今年上半年行人事故仍然不减反增。

交通部统计，今年一至六月行人事故死亡一八三人，比去年同期增加十人，其中「车辆未依规定暂停让行人」为主要肇因，共酿卅九死，占百分之廿一点三，其次为「行人未依标志或标线穿越道路」有卅五死，占百分之十九点一；行人死亡数以新竹市增加十人最多，其次为台中市增加七人，桃园市、新竹县、嘉义市、高雄市则增加四人。

交通部：事故严重县市 加强执法

交通部表示，未来将针对上述两个肇因加强教育宣导，另也要求行人事故发生较严重的县市，加强执法。另外，今年起积极进行相关工程改善，包含全台七九九处路口改善，目前已改善二四五处，行人早开及专用时相，全国累计完成五一三○处；行人穿越道退缩全国累计完成一九五九处。

公车撞死东海女大生 制表／洪敬浤、陈宏睿、万于甄、王勇超