動力更大、續航表現更好！光陽白牌電動機車i-One明年第二季問世

今年光阳厂庆现身的白牌电动机车i-One车系，也于米兰国际机车展上亮相。 记者张振群／摄影

台湾二轮机车销售冠军KYMCO（光阳工业），不仅于今年义大利米兰国际机车展推出电动重机街跑RevoNEX，再次惊艳全球二轮车坛。曾在今年厂庆亮相的i-One白牌电动机车也同步来到米兰车展亮相，且这次更首度亮相动力表现更好、续航力更佳的i-One DX运动版，光阳i-One车系预计2020年第二季量产问世。

动力表现更好、续航力更佳的i-One DX运动版首度亮相，光阳更预告i-One车系将于2020年第二季量产问世。 记者张振群／摄影

光阳i-One是Ionex车能网全新外观造型、动力媲美125c.c.等级的白牌电动机车。全车以3C科技作为设计理念，打造出有如潮流科技产品般洗炼流线、前卫与时尚。短轴距及轻量化的设计，让消费者在都会通勤穿梭时轻松驾驭。

光阳i-One是Ionex车能网全新外观造型、动力媲美125c.c.等级的白牌电动机车。 记者张振群／摄影

续航、极速性能全面提升

光阳i-One DX运动版采用边挂马达设计，拥有充沛的全域加速性。续航力从60km（定速30km/h）增加至90km（定速30km/h）提升了50％。极速方面也从原本的61km/h提升至74km/h，增加了20％，相当于125c.c.白牌机车动力表现，能完全满足都会骑士对时尚电动车的性能需求。

光阳i-One DX运动版采用边挂马达设计，拥有充沛的全域加速性。续航力增加至90km、极速则为74km/h，都比过往表现还要更好。 记者张振群／摄影

在极速提升的同时，i-One DX运动版在操控上，为了提升骑士们的骑乘操控性，采用12吋轮胎，让骑士们在高速行驶时车身能更稳定。在安全性上，光阳i-One DX运动版全车系搭载LED灯，其中序列式LED方向灯设计，能提高夜晚骑乘的车身辨识度进而提升骑乘的安全性。

光阳i-One DX运动版不仅采用12吋轮胎，全车系亦搭载LED灯与序列式LED方向灯。 记者张振群／摄影

羽量级电池、低座垫高度，符合人体工学

光阳i-One智慧电动机车设计特别重视人体工学与长期骑乘舒适度，大小适中的车身，搭载两颗Ionex电池，是目前业界最轻的电池。6kg的轻量设计，让女生们在抽取与充换电池时也不需特别费力。加上750mm的低座垫高度设计，让身材娇小的骑乘者也能轻松驾驭。

光阳i-One仅有750mm低座垫高度设计，让身材娇小的骑乘者也能轻松驾驭。 记者张振群／摄影

扩充式电池槽设计

为了让消费者在使用上有更多选择，光阳i-One智慧电动机车搭载「扩充式电池槽」，能自由弹性调配续航力与置物空间。在日常生活使用时，可以选择只放1颗电池，以腾出更大座垫下置物空间；当消费者需要长距离骑乘时，可以选择放置2颗电池，以取得更高的续航力。

光阳i-One智慧电动机车搭载「扩充式电池槽」，能自由弹性调配续航力与置物空间。 记者张振群／摄影

光阳i-One智慧电动机车搭载「Noodoe车联网系统」，以都会科技的诉求，让消费者透过智慧型手机与爱车的连结，享受智慧、便利、个人化的骑乘体验。Noodoe车联网可以让骑士们查看手机即时讯息、得知天气状况。当电池进入低电量时，还可以透过Noodoe骑乘导航找到最近的充电站与能源柜进行充换电。

Noodoe车联网可以让骑士们查看手机即时讯息、得知天气状况。当电池进入低电量时，还可以透过Noodoe骑乘导航找到最近的充电站与能源柜进行充换电。 记者张振群／摄影

KYMCO集团董事长柯胜峰表示：「i-One的问世代表KYMCO 125c.c.等级电动车的新里程碑，与KYMCO为满足市场不同需求，发展出异于「油电共用外观」的全新机种策略。未来除了i-One，KYMCO也将持续以最得我心的品牌精神，推出消费者内心渴望的更亮丽造型、更智能科技、更强大性能、更高续航力的重型电动车产品。