东阳拥抱电动车 大陆3新厂明年投产

吴永茂认为，电动车为延长行驶距离，车身轻量化成必要手段，势必大幅增加塑料零件的应用，因此汽车电动化的趋势，有利于东阳长期发展。

不仅电动车，现有燃油车为提升油耗表现，也持续追求轻量化，车体零件的塑料化的比率不断攀升。例如东阳投资的富维东阳天津厂，已量产塑胶尾门，出货一汽丰田，搭载于休旅车产品上。

吴永茂指出，除了轻量，塑胶零件还具有成本较低、兼顾环保回收要求等优势，配合设计师做出各种变化，都将让塑胶零件在电动车上的应用程度扩大。

吴永茂认为，全球汽车产业走向电动化发展的趋势明显，东阳也重新调整大陆事业布局，新投资事业上，更聚焦于电动车等新能源车行业。

东阳与大陆一汽富维合资的富维东阳，配合一汽大众汽车的电动车生产进程，投资长春新厂、合肥厂，预计明年第二与第四季量产，更切入美系电动车供应链，新设上海厂，同样规画于明年第二季投产。

近两年大陆在政策扶持下，电动车销量快速爬升，东阳大陆各厂电动车或新能源车业绩占比已达约1成，明年东阳在三大新厂投产下，预估电动车零件营占比将激增至25％以上，成为东阳OEM事业新主流。