冻涨客运票价！林佳龙表态2作法 「增补贴、赚钱绑不赚钱路线」

▲交通部长林佳龙今日与媒体茶叙。（图／交通部提供）

记者胡顺惠／台北报导

公路客运去年7月提出营运18项成本调涨案，申请票价核定上限调涨30%，公路总局初审砍成1成5到2成。交通部长林佳龙表示，上任后强调人本交通，每个人都有行的人权，赚钱的路线要搭不赚钱的路线，政府应该用补贴的方式，让公路客运不要增加负担，缩短城乡差距。

林佳龙表示，公路客运票价调涨，所谓18项指标，交部召开会议，经营成本越来越高，服务人数搭载率，剩下捷运、公车走的路线，偏远困难路线当然比较少，是果不是因，强调人本交通，每个人都有行的人权，推幸福巴士、小黄公车，补贴票价要检视，赚钱的路线要搭不赚钱的路线。

林佳龙还说，政策诱因、鼓励要搭配，应该要照顾弱势者，如果路线没人走票价又提高，搭的人就是经济困难的老人跟学生，涨价一年差两亿，政府应该用补贴的方式，让公路客运不要增加负担，缩短城乡差距，若政府在此事件上退场，跟他的施政理念不符，以补贴方式不增加票价，政策性不陷入个别计算指标。