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上汽通用在2017 年实现产销量登顶，以200万辆销量规模成为合资品牌标杆。然而，在新技术和新车型持续引进，豪华品牌凯迪拉克也以豪华品牌第二梯队领军人物的身份实现国产之后，上汽通用的销量却连年下跌。

上汽通用公布2024年11月终端销量为66797辆（含出口），连续5个月环比增长，但1月至11月合计终端销量仅为60万辆（含出口），对比2023年的100.1万辆，2024年全年销量或许会暴跌超过30%。

2024年第三季度，通用汽车中国业务亏损 1.37 亿美元；前三个季度累计亏损 3.47 亿美元（约合人民币 25 亿元），不管是销量增长乏力，还是一口价策略，都削弱了上汽通用的盈利能力，并且极大影响通用汽车的整体盈利表现。

从200万辆的巅峰坠落，在“经销商库存较年初减少了超过50%”之后，通用汽车不得不对上汽通用下狠手，除了关停部分工厂、调整部分车型生产之外，规模不小的减员将不可避免。