獨／高雄義享天地塞車夢靨有解 車主不再「被軟禁」原因曝

高雄义享天地今年6月和9月接连上演停车场大塞车，让车主超崩溃；后市府高层介入协调，成立群组，要求达一定车流回报，业者也增派义交人力在外指挥，即时因应，解决塞车状况。记者石秀华／摄影

高雄义享天地今年6月和9月间接连上演停车场大塞车，有驾驶人等了超过90分钟，形容「被软禁」，让车主超崩溃；据了解，市府高层不满交通局和业者因应措施，主导后成立群组，研议只要停车场达到一定车流就回报、管制，才解了燃眉之急。

高雄义享天地今年6月2日出现停车场大塞车状况，有网友拍下画面PO上社群，批评「交通动线真的蛮糟糕的」、「困在B6快1小时了，车子都出不去，有点可怕」、「卡了90分钟才脱困，都可以从左营搭高铁都到台北了」。

交通局和百货业者事后曾声称，会共同解决改善问题，但9月22日再度发生停车场塞爆、瘫痪情形；市府交通局踢皮球指，业者未确实遵守营运交维承诺。

由于塞车现象无解演变成负面新闻，市府高层出面「接管」，邀请交通局、业者和警方成立群组，要求业者若发现停车场进场车辆达1400辆，或出场车辆回堵至地下4楼，业者须管制并在群组回报，让警方能即时做外围交通疏导因应。

一个半月下来，义享天地停车场未再发生塞车现象；对此，义享天地表示，近期商场与相关交通单位已建立即时沟通管道，并配合加派义交人力协助现场交通疏导。在预期商场将有大量停车需求时，于邻近主要干道增设第二停车场指引，并加开接驳专车协助引流，近期未再发生壅塞情况。

交通大队表示，有关义享天地停车场周围的交维管制措施，若发现有塞车状况，会启动禁止车辆进入新顺路停车场；此外，龙德新路和新顺路口的号志灯调为闪光黄灯，并管制车辆禁止由龙德新路右转进入新顺路。

此外，也将在义享天地周围的大顺和自由路口、自由路和龙德新路口，龙德新路和新德路口以及新顺路和大顺路口等4处路口挂设电子警示牌，显示停车场车位已满，告知车主。

对于义享天地塞车状况有解，交通局仅以已要求业者解决塞车问题，此部分由业者说明为妥，婉拒说明。

高雄义享天地今年6月和9月接连上演停车场大塞车，让车主超崩溃；后市府高层介入协调，成立群组，要求达一定车流回报，业者也增派义交人力在外指挥，即时因应，解决塞车状况。记者石秀华／摄影

高雄义享天地今年6月和9月接连上演停车场大塞车，让车主超崩溃；后市府高层介入协调，成立群组，要求达一定车流回报，即时因应，解决塞车状况。记者石秀华／摄影

高雄义享天地今年6月和9月接连上演停车场大塞车，让车主超崩溃；后市府高层介入协调，成立群组，要求达一定车流回报，业者也增派义交人力在外指挥，即时因应，解决塞车状况。记者石秀华／摄影

高雄义享天地今年6月和9月接连上演停车场大塞车，让车主超崩溃；后市府高层介入协调，成立群组，要求达一定车流回报，业者也增派义交人力在外指挥（如图），即时因应，解决塞车状况。记者石秀华／摄影

高雄义享天地今年6月和9月接连上演停车场大塞车，让车主超崩溃；后市府高层介入协调，成立群组，要求达一定车流回报，业者也增派义交人力在外指挥，即时因应，解决塞车状况。记者石秀华／摄影

高雄义享天地今年6月和9月接连上演停车场大塞车，让车主超崩溃；后市府高层介入协调，成立群组，要求达一定车流回报，即时因应，解决塞车状况。记者石秀华／摄影