独家／老人违规多劝导 高雄警施铁腕「不同情」直接开单

高市高龄者车祸发生多，警方曾制作反光贴纸分送骑乘代步车的高龄者，防范车祸发生。（高雄市交通大队提供／石秀华高雄传真）

高市高龄者车祸今年1月至9月中旬为止，造成52人死亡，伤者也有高达5900多人！市警局检讨「防制高龄者车祸」策略，发现警方告发65岁以上高龄者交通违规时，多数因同情心仅采「劝导」方式查处，因无法有效遏止老人家违规情形，市警局已要求各分局对违规者强力执法，并由督察室督导各分局，防制高龄者车祸死亡数持续攀升。

高市2021年1月1日至8月31止，65岁以上「高龄者」共发生46人死于车祸交通事故，若统计至9月中旬也有多达52人因车祸死亡，其中以湖内分局发生10件最多，其次为凤山、冈山分局6件，仁武分局也有5件。

交通大队所分析各分局稽查取缔年龄层勤务中，发现1至8月A1交通事故，高龄者占总发生数38.8％，但警方在告发65岁以上高龄者交通违规件数却未达 5％，交大认为各分局警方在执勤时，多数因社会观感，对老人家违规具有同情心，大多以「劝导」方式查处，但高龄者车祸死亡数据攀升，显见无法遏阻高龄者违规的投机心态。

由于高龄者发生车祸主要肇事原因以｢未注意车前状态｣、｢违反号志管制｣、｢左转弯未依规定｣为主，共有18件，占30件肇因的6成，警方研判高龄者肇事多为年纪大导致生理机能衰退，以及驾驶时专注、反应力不足和缺乏防御驾驶观念。

市警局除要求各分局落实｢护老交通安全执行计划｣，加强高龄者交通 安全宣导，及易肇事路口违规取缔之外，要要求所属加强对高龄者交通违规状况强力取缔，不再劝导，以遏止车祸发生。