独家／陆资「滴滴」遭服贸卡关 没「计程车执照」妄捞油水
▲陆资滴滴出行想到台湾捞计程车油水，但碍于法律限制连执照都无法申请。（图／记者陈丰德翻摄）
大陆基于共享经济闻名的叫车软体「滴滴出行」，让用户可以可以预约共乘、搭顺风车，在大陆境内无人是敌手，就连UBER进军中国也遭到并购。近期滴滴悄悄于台北市成立台湾分部，传出要以「台湾人」作为法人代表，正式设立「滴滴台湾」，但碍于台湾服贸协议未开放陆资申请「计程车客运服务业」执照，又遭众多车行抵制，滴滴在台计划可说是屡屡碰壁。
根据《ETtoday新闻云》的独家报导，大陆拥有近3亿市场的叫车龙头「滴滴出行」已进军台湾，为避免消息曝光，先行以「飞讯行销有限公司」为名设立「台湾分部」，低调藏身于台北市复兴北路的商办大楼中，没有专人领路只能被挡在门外。
▼滴滴出行找来罗志祥、杨洋、黄渤等巨星拍摄形象广告。（图／翻摄自滴滴出行CF）
不同于大陆市场拥有出租车、顺风车、快车、专车、代驾等多面向服务，滴滴想拓展台湾市场打算先从「计程车业务」切入，企图与台湾大车队、大都会车队Uber抗衡，杀出一条血路。但依照公路法第35条规定，非中华民国国民或法人，不得在中华民国境内投资经营汽车运输业，但经过主管机关核准者，得申请投资经营小客车租赁业、小货车租赁业、汽车货运业、汽车路线货运业及汽车货柜货运业。
交通部官员表示，汽车运输业只开放本国国民来申请「车行」执照，因为牵涉到大众运输业的特性，涉及到本国国民的权益，不单是台湾，很多国家皆保护本国国民。但计程车客运服务业（车队）就不一样，除本国国民可申请，外资因没有限制规定，所以也可通行；但敏感的「陆资」则有特殊规定，依据服贸协议的「大陆地区人民来台投资业别」项目中，计程车客运服务业并未开放，滴滴想依法设立车队恐怕是行不通。
▼有亚洲舞王之称的「小猪」罗志祥参与拍摄滴滴出行广告。（图／翻摄自滴滴出行CF）
滴滴脑袋转得飞快，以陆资一般作法而言找「台湾人」当人头，可设立「滴滴台湾」后再来创建车队，借以避开法令上的规定。交通部官员则分析，滴滴想要申请车队执照，还得先经过「经济部投资审议委员会」这一关，不论法人代表是不是台湾，都会去查他们的资金来源，甚至是并购现有车队也会受到管辖。且多重国籍等公司的法人代表，虽然并非审查上的范围，资讯若没揭露挡也挡不住，但观感上确实不佳，审查上也一定会加倍留意。
如今滴滴在台湾想成立车队不成，想与业界车队合作又屡屡碰壁。先前有传言找上大庆大车队洽谈合作后，就遭受全台各计程车业者围剿，大庆董事长洪金村甚至害被冠上「吴三桂」的封号，形容他带陆资进来好比引清兵入关，虽洪金村事后澄清滴滴仅是礼貌性拜会，但寒蝉效应已经产生，短期内业界恐怕无人敢与滴滴有进一步洽谈。台湾除计程车市场，滴滴将先发展哪项业务，也成业界人士热议话题。
▼滴滴出行在台屡传碰壁消息，在计程车业界已产生寒蝉效应。（图／记者陈丰德翻摄）