毒驾年龄下探！北市警高强度执法　针对18至29岁族群加强宣导

▲北市警局统计毒驾状况有年轻化的趋势，也将针对年轻族群进行。（图／记者邱中岳翻摄）

记者邱中岳／台北报导

根据台北市2024年至2025年毒驾年龄层统计数据，可观察到毒驾行为主要集中于青壮年族群，且不同年龄层在两年间呈现出结构性的变化。整体而言，30至39岁与24至29岁仍是毒驾比例最高的两大族群，显示此年龄层在工作压力、社交活动及用药行为等面向，可能与毒驾风险高度相关。

2024年中，30至39岁族群占比最高，达30.30%，显示该年龄层可能因生活与职场压力、长时间用车需求，而提高毒驾发生机率。然而至2025年，此年龄层比例明显下降至24.82%，减幅相当显著，推测可能与警方加强取缔、宣导效果，或该族群风险意识提升有关。

相对地，18至23岁与24至29岁族群在2025年均呈现上升趋势，其中18至23岁由14.55%升至16.69%，24至29岁则由22.42%上升至23.66%。

此现象显示毒驾问题有逐渐年轻化的趋势，尤其是刚进入社会或仍处于求学阶段的族群，可能因同侪影响、夜生活频繁或对毒品危害认知不足，而增加涉入毒驾的风险。

至于12至17岁未成年族群，虽然比例在两年中皆低于1%，但仍由0.61%上升至0.73%，即使基数不高，仍值得高度警惕。未成年涉及毒驾不仅反映毒品接触年龄提前，也显示家庭、学校与社会防制网络仍有强化空间。

综合分析，台北市毒驾问题虽在部分高风险年龄层有所改善，但年轻族群比例上升不容忽视。未来政策应针对18至29岁族群加强分众宣导，结合校园教育、职场健康促进及社群媒体宣传，同时持续维持高强度执法，方能有效降低毒驾发生率，确保道路安全。