杜卡迪最后1辆1299 Panigale R生产结束！告别双缸巅峰时代

图文／Webike-摩托新闻

Ducati在日前公布推出限量贩售的「1299 Panigale R Final Edition」，最后一辆也已经步下生产线出货。「Final Edition」是为了致敬在世界超级摩托车锦标赛(WSBK)中赢得无数次优胜，名留Ducati历史的L型引擎所制作的车款，因此和排气量一样只限量推出1299台。

这次生产的所有车款都将成为Ducati制的L型双缸引擎发展的里程碑之一，并且都会附上能够提高价值的证明文件。

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1299 Panigale R Final Edition

1299 Panigale R Final Edition可说是采用了无人可及的技术、性能及设计的艺术结晶，由于符合Euro 4废气排放标准，因此能够在一般道路上骑乘，且搭载来自1299 Superleggera引擎衍生而成的Superquadro引擎的1299 Panigale R Final Edition，最大马力能够达到209ps/11000rpm、最大扭力则有14.5kgm/9000rpm。

「Final Edition」搭载符合Euro 4废气排放标准的Superquadro引擎，除了采用更大型的曲柄销与钨平衡配重的轻量化曲轴外，在活塞连杆和进、排气门顶杆的部分一样都采用钛合金制造。此外，由Ducati Corse研发而成的精巧单体式结构车架，借由将空气滤净箱一体成型的设计，使1299 Panigale R Final Edition的干燥重量仅179kg，而底盘装置的部分则采用Ohlins制的悬吊装置。

不仅如此，1299 Panigale R Final Edition甚至还安装了和截至今年(2018)赛季为止都代表Ducati出战世界超级摩托车锦标赛(WSBK)的Panigale R相同规格、符合Euro 4废气排放标准的AKRAPOVIC制钛合金排气管。

电子控制系统方面则搭载了Bosch制的惯性测量装置（IMU）、转向ABS系统、防浮举控制系统（Wheelie Control，DWC）EVO、循迹防滑操控系统（Ducati Traction Control，DTC）EVO、引擎煞车控制系统（Engine Braking Control ，EBC）等。

这些电子控制系统虽然都是配合骑乘模式（Race、Sport、Wet）预设在车辆上的设定，但也可以配合骑士的个人喜好及周边状况来调整并更改其设定值。最尖端的技术加上仿义大利国旗的三色涂装，1299 Panigale R Final Edition想必也会成为热爱Ducati L型双缸引擎的无数车迷们争相讨论的经典车款吧！

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资料提供「DUCATI」 「Webike台湾」编辑部编译

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