独》台铁内部检定考超乱！重复用相同试卷、迳调及格分数

（示意图／shutterstock）

台铁局(简立欣摄)

明年元旦台铁即将公司化，今年的「末代铁路特考」将于6月登场，届时将大举招考687人；不过根据「111年台铁定期检查」报告，台铁部分单位不同日期的学科检定，竟都使用相同考卷，还有术科成绩「检定纪录给分不实」，或是主考单位自行将及格线下调10分，影响考试公平及公正性。

目前想要进入台铁，除了要通过铁路特考，考上之后还要经过专业训练并经技能测验合格，始得派任。不过根据台铁监理单位、交通部铁道局「111年台铁定期检查」报告，宜兰运务段、台东工务段及花莲电力段的驾驶人员学科检定试卷，发现皆有不同检定日期／时段使用相同考卷的情况。

报告中也发现，抽查台东工务段工程维修车驾驶的技能检定术科成绩时，有许多检定纪录给分不实；花莲电力段术科检定总表的说明文字上，合格分数是70分，而现行台铁「行车人员技能体格检查实施要点」规定行车人员术科检定合格是80分；此外，台铁因人力不足，常有人员兼任多类行车人员，例如维修工程车驾驶兼任维修人员与指挥员（乘务人员），按照规定应该分别完成各类行车人员技能检定，不过台铁工务处台中、台东、高雄工务段与工务总队，电务处台北、彰化电力段维修人员在职学科检定却未与驾驶或乘务人员分开办理。

台铁局表示，台铁局行车人员各项学、术检定，均依据部颁「铁路行车人员技能体格检查规则」规定，订定「行车人员技能体格检查实施要点」报部核定在案。有关铁道局「111年台铁定期检查报告」人员因轮勤值班、不同检定日期使用同一考卷、驾驶人员及乘务人员未分开办理等问题，所涉及学、术科检定时执行上缺失，台铁局将依监理机关要求，办理改善，并加强督导考核所属单位务必依规定办理行车人员技能检定、以维检定品质及公平性。