独／直击特斯拉火烧车暗藏杀人式电压！消防员演练曝保命2关键
近年电动车风潮蔚为流行，电动车相关的灾害抢救议题亦日趋重要，尤其车辆火灾性质与一般燃油车不同，存在着导电的风险。为提升消防人员对电动车火灾抢救能力，高雄市消防局消防的各个消防分队陆续进行电动车遇灾害时抢救演练。楠梓分队长庄淳闵表示：「特斯拉的瞬间电压是400到500伏特，所以断电完之后，更要进行绝缘的动作，确保我们不会被电击」。
▲高雄市消防局消防队演练特斯拉抢救，重点是断电跟绝缘 。（图／记者吴奕靖摄）
楠梓分队分队长庄淳闵表示：能源意识抬头，越来越多人选择电动车做为代步工具，但电动车火灾也成为消防救灾的新挑战。「因为一般燃油车的抢救仅限于油类火灾，用一般的灭火方式就可以处理，但是电动车因为有它的高压电线，以及一个导电的危险，所以为了避免消防人员抢救的时候，受到电击，所以我们就要进行断电的程序」。
▲高雄市消防局消防队演练特斯拉抢救，红色管线标示须从这里断电 。（图／记者吴奕靖摄）
所以为了让消防救灾同仁更深刻理解，才在演练时特别借用特斯拉电动车进行实车解说，让大家了解车辆断电位置、无电力开门方式、破坏及灭火注意事项，将理论结合实务，保障救灾时安全，提升抢救时效。
▲高雄市消防局消防队演练特斯拉抢救，重点是断电跟绝缘 。（图／记者吴奕靖摄）