端午连假「报复性出游」国道恐塞爆 高铁不卖自由座...台铁、客运备战
▲端午连假掀出游潮，端午节当天，国道南下将会涌入较平常1.6倍的车潮，而国五南下的车潮更将是平时的1.8倍。（图／记者陈家豪摄）
端午连假即将到来，将是「防疫新生活」启动后首波面临的连假，因「报复性出游」及期末考延后等变因，交通疏运面临考验。对此，交通部长林佳龙昨（17）日傍晚召开端午疏运会议，他在会中指示，以旅客角度出发，强化各运具之间的整合，例如针对高铁无自由座所减少的运能，应事先备妥客运或台铁等运具的运能，并主动引导旅客在时间及运具上分流。
根据交通部端午疏运计划的预估，今年端午连假受疫情与「反弹式出游」影响，加上过去端午节落于通常于学生期末考前，家庭出游的情况较少，连带使观光带动的人车移动相较于春节、清明节等假期少，然而今年暑假往后延2周，导致出游人车潮较难估计。
▲避免连假塞在路上，假期第1、2日南下建议于下午1点后出发，第3、4日北上建议上午12点以前出发。（图／记者陈家豪摄）
高公局估计，6月25日端午节当天，国道南下将会涌入较平常1.6倍的车潮，而国五南下的车潮更将是平时的1.8倍，建议民众可以改驶台61线。假期第1、2日南下建议于下午1点后出发，第3、4日北上建议上午12点以前出发，并善用「1968」APP掌握最即时的路况，避免壅塞。
而公路总局也为因应苏花改可能涌现小客车车流，因此将于连假期间的特定时段管制大货车单向或双向通行，同时提升苏花改主线路段行车速限提升至70公里。高公局、公总也建议前往东部的民众，可以多搭乘公共运输，且因国道5号提供大客车优先通行，单程可能较自驾省30分钟以上。
▲连假期间高铁不卖自由座，加班车运能也逼近极限。（图／记者李毓康摄）
此外，由于防疫因素，高铁于连假期间不贩售自由座，致使列车的座位数固定，无法似过去可加开全车自由座疏运旅客，因此虽高铁已增开215班列车营运，并将现有34组列车中的33组上线服务旅客，但也逼近运能的极致，未来再加开班次空间有限。
林佳龙指示，各单位应加强横向联系，并于连假前，再由次长主持疏运会议，确认各单位疏运计划皆能顺利执行，他将亲自前往视察疏运状况。此外，高铁采全车对号座，可能会有民众买不到票，各单位间应强化横向联系，疏导无法搭乘高铁的民众改搭台铁或客运返家。